Фото: Geely Geely удивила автолюбителей, представив модель Panda Mini Karting Edition с аккумулятором от CATL по цене, значительно уступающей даже самой бюджетной LADA Granta. Этот электромобиль способен изменить восприятие доступности электротранспорта и установить новые ориентиры в сегменте городских автомобилей.
Компания Geely кардинально меняет представления о стоимости автомобилей: стартовая цена на Panda Mini Karting Edition с батареей CATL составляет около 566 тысяч рублей, что почти на 30% ниже базовой версии LADA Granta. Такой значительный разрыв в цене между электрокаром и традиционным бензиновым автомобилем служит сигналом для рынка, где раньше считалось, что электромобили предназначены преимущественно для обеспеченных покупателей.
Модель Panda Mini оснащена трёхдверным кузовом длиной 3,15 метра, способным вместить четырёх человек, задним приводом и электродвигателем мощностью 30 кВт (40 л.с.). Максимальная скорость достигает 100 км/ч, а запас хода по китайскому циклу CLTC составляет 210 км, что по европейским стандартам WLTP эквивалентно примерно 172 км. Ключевым обновлением стала новая батарея CATL ёмкостью 17,2 кВт·ч, поддерживающая быструю зарядку мощностью до 22 кВт и способная восстановить заряд с 30% до 80% примерно за 30 минут. По информации производителя, аккумулятор прошёл 76 испытаний на безопасность.
Следует отметить, что цена в 43 900 юаней — это временное предложение. После окончания акции стоимость Panda Mini Karting Edition увеличится до 49 900 юаней (около 643 тысяч рублей). Даже при этой цене электромобиль останется более доступным, чем большинство новых бензиновых моделей на российском рынке.
Panda Mini привлекает внимание не только своей ценой, но и техническими характеристиками: компактность, поддержка быстрой зарядки, современный аккумулятор и низкие эксплуатационные затраты делают её удобным вариантом для городской езды. В России подобные предложения пока редкость, но если тенденция к снижению цен на электромобили сохранится, привычные ориентиры в сегменте бюджетных автомобилей могут существенно поменяться. По представленным данным, Geely ставит на массовость и доступность, а не на премиальный сегмент, что способно повлиять на структуру спроса на новые автомобили в будущем.
На фоне падения спроса Geely вынуждена искать новые пути для поддержания интереса к своим моделям. За первые семь месяцев 2026 года в Китае реализовано всего 23 377 автомобилей, что на 77% меньше показателей прошлого года. Тем не менее, с момента запуска суммарные продажи достигли 426 704 экземпляров. Такая динамика может свидетельствовать о насыщении рынка или появлении новых конкурентов, что подтверждается анализом текущей ситуации.
Упомянутые модели:ВАЗ (Lada) Granta (от 393 900 Р) Упомянутые марки:Geely,ВАЗ (Lada)
Источник
