Фото: Автодор
На участке пересечения ЦКАД и Дмитровского шоссе начался второй этап строительства развязки: готовят временные проезды и испытывают пробные сваи. Работы затронут новые съезды и часть магистрали, при этом основной ход Дмитровского шоссе останется четырехполосным.
Текущие работы на площадке
На строительной площадке уже проложены временные дороги, ведутся испытания пробных свай — это первый шаг во втором этапе работ по возведению путепровода. В настоящий момент ведутся подготовительные работы под фундамент будущих конструкций.
Что войдет во второй этап
В рамках следующего этапа планируется сооружение разворотной петли над Дмитровским шоссе в направлении Москвы, а также реконструкция двух съездов и части самой магистрали. Начато устройство свайного основания под гибкий ростверк для левоповоротного бессветофорного съезда с А-107 «Московское малое кольцо» (ММК) на Москву.
Новый съезд оборудуют освещением, барьерными ограждениями, шумозащитными экранами и другими элементами обеспечения дорожной безопасности.
Ранее выполненные работы
Первую очередь развязки ввели в эксплуатацию в 2025 году — тогда были построены три путепровода, четыре съезда и реконструированы 2,3 км автодороги А-107 (ММК).
Организация движения и сроки
Во время строительства основной ход Дмитровского шоссе сохранит четыре полосы движения. Окончание строительно-монтажных работ запланировано на конец 2027 года.
Ожидаемые результаты и влияние на район
После завершения всех этапов работ перераспределение транспортных потоков должно заметно увеличить пропускную способность развязки и повысить безопасность на пересечении А-107 и Дмитровского шоссе. Проект также улучшит транспортную доступность для жителей и предприятий прилегающих территорий.
Меры по защите окружающей среды
Для минимизации воздействия на окружающую среду предусмотрены локальные очистные сооружения: они будут собирать ливневые и талые воды с дорожного покрытия, фильтровать и очищать их перед сбросом.
