Фото: 110km Современные видеорегистраторы порой искажают изображение стоп-сигналов и светофоров из-за особенностей светодиодного освещения и конструкции камеры. Это способно осложнить разбор аварийных ситуаций и повлиять на интерпретацию спорных эпизодов на дороге, что особенно важно для автомобилистов и специалистов в 2026 году.
Видеорегистраторы уже давно стали незаменимым инструментом для автомобилистов, особенно при разрешении конфликтных дорожных ситуаций. Однако многие отмечают любопытный эффект: на видеозаписи стоп-сигналы или светофоры могут казаться мерцающими или вовсе погасшими, хотя в реальности свет горел ровно и непрерывно. Это не дефект устройства и не влияет на сохранность файлов — причина кроется в работе светодиодов и особенностях съемки камерой.
Современные светодиоды, применяемые в стоп-сигналах, уличных фонарях и светофорах, не светят без перерыва. Их яркость регулируется с помощью широтно-импульсной модуляции (ШИМ), при которой светодиод включается и выключается сотни или даже тысячи раз в секунду. Для человеческого глаза эти вспышки сливаются в сплошной свет, но камера с роллинг-шаттером сканирует изображение по строкам. Если частота мигания не совпадает с частотой кадров, на записи появляются «провалы» — светодиод в момент считывания строки камеры оказывается выключенным.
В большинстве ситуаций этот эффект остается незаметным и не мешает просмотру видео. Но при анализе ДТП подобные искажения могут сыграть решающую роль. Например, если на записи стоп-сигнал кажется потухшим или свет не отображается, это может повлиять на выводы экспертов и судебные решения. Следует учитывать, что человеческий глаз воспринимает свет усреднённо, в то время как камера захватывает конкретный момент в кадре.
Чтобы снизить проявление мерцания, некоторые современные видеорегистраторы оснащают режимом «анти-мерцание» или функцией «запись без ШИМ». Эти технологии позволяют записывать более длинные интервалы времени и усреднять изображение, уменьшая вероятность появления мерцающих кадров. При выборе регистратора, который будет использоваться как доказательство в спорных ситуациях, важно обращать внимание не только на качество изображения и угол обзора, но и на наличие таких опций.
Явление мерцания не зависит от бренда или стоимости устройства — оно связано с физическими особенностями работы светодиодов и конструкцией камеры. В России большинство новых автомобилей и светофоров уже оборудованы светодиодными источниками, из-за чего эта проблема становится всё более актуальной. Водителям и экспертам следует учитывать данный фактор при анализе видеозаписей, чтобы избежать ошибочных выводов. В спорных случаях рекомендуется проводить покадровый разбор и учитывать технические характеристики используемого оборудования.
Аналогичные трудности возникают при оценке других спорных событий на дороге, когда видео с регистратора играет ключевую роль в доказательной базе. Например, при анализе ситуаций на пешеходных переходах разногласия в восприятии могут привести к неожиданным результатам — подробнее об этом можно узнать при разборе спорных ситуаций на переходах .
Источник
