Фото: PC Classic Cars/Соцсети Ford F-150 1992 года с двигателем V8 и уникальным красным интерьером выставлен на продажу почти за 28 тысяч долларов — цена выше, чем у новой базовой модели. Почему классические пикапы набирают инвестиционную привлекательность и что говорят эксперты о будущем рынка таких автомобилей — в этом обзоре.
Пикапы Ford F-150 уже давно ассоциируются с американской автомобильной индустрией и сохраняют высокую популярность на протяжении почти пятидесяти лет. Однако на фоне современного спроса в сегменте строительной техники возникает вопрос: выгоднее ли приобретать классический автомобиль, чем новую модель? Один из примеров — Ford F-150 1992 года выпуска, который с пробегом чуть более 77 тысяч миль продается в Техасе за сумму, близкую к 28 тысячам долларов.
Этот пикап выделяется не только возрастом, но и состоянием. Ярко-красный кузов Vermillo Red сохраняет заводской блеск, на капоте заметны лишь незначительные царапины, а небольшие вмятины на задней двери лишь добавляют машине характер. Внутри расположился культовый интерьер Scarlet Red — красная тканевая скамейка, красные пластиковые панели и ковролин, а приборная панель выполнена в черном цвете. Несмотря на три десятилетия, салон выглядит ухоженным, без трещин и серьезных повреждений.
Техническое состояние автомобиля заслуживает внимания. Под капотом установлен атмосферный V8 объемом 5,0 литра, способный развивать 185 лошадиных сил и 366 Нм крутящего момента. Автоматическая коробка передач E4OD с четырьмя ступенями, по отзывам продавцов, функционирует без сбоев. Разгон до 100 км/ч занимает примерно 10,5 секунды, максимальная скорость достигает 158 км/ч. Для своего времени эти характеристики были вполне достойными, а сегодня воспринимаются как часть аутентичного опыта вождения классического пикапа.
Отличительной особенностью данной модели является наличие двух топливных баков — емкостью 16 и 18 галлонов — между которыми водитель может переключаться посредством механического рычага.
Среди дополнительных опций присутствуют электростеклоподъемники, центральный замок и кондиционер, который прекрасно выполняет свою функцию охлаждения салона. В машине также установлена современная магнитола. Подвеска осталась заводской, рулевое управление и тормоза работают без нареканий, однако шины BFGoodrich All-Terrain T/A, произведённые в 2011 году, требуют замены для обеспечения безопасности.
Днище и бамперы демонстрируют возраст автомобиля: присутствует легкая коррозия на необработанных деталях, что вполне ожидаемо для машины 34-летней давности. Многие аналоги давно пришли в негодность или распроданы на запчасти, тогда как этот экземпляр сохраняет статус коллекционного.
Стоимость в $27 950 может показаться высокой, но рынок определяет свои правила. За последние годы цены на классические Ford F-150 девятого поколения значительно выросли. Для сравнения, в 1992 году такой пикап оценивался примерно в $16 400, что с учетом инфляции сегодня эквивалентно около $49 000. Современная базовая версия F-150 с V8 стоит дешевле — около $41 180, а модель с 2.7-литровым EcoBoost V6 — $38 585.
Компания Ford продолжает обновлять линейку пикапов, оснащая их более современными и экономичными моторами. Недавно была представлена новая базовая версия F-150 с 3.0-литровым EcoBoost, которая, по мнению аналитиков, способна изменить расстановку сил на рынке — подробности об этих изменениях доступны в специальном материале.
Опыт США может быть полезен и для российского рынка: спрос на классические пикапы растет не только из-за ностальгии, но и как способ инвестирования. Такие автомобили становятся не просто средством передвижения, а элементами автомобильной истории и коллекционирования. При выборе машины важно учитывать ее состояние, оригинальность и редкость комплектации. Если рассматривать покупку как инвестицию, Ford F-150 1992 года с двигателем V8 и небольшим пробегом выглядит привлекательным вариантом на фоне роста цен на новые автомобили и изменчивости рынка.
Упомянутые модели:Ford F-150 Упомянутые марки:Ford
Источник
