Фото: FireW0K В России обсуждается запуск полностью отечественного электромобиля в ближайшие год-два. Ключевым условием называют развитие собственного производства литий-ионных аккумуляторов, что позволит обеспечить выпуск до 200 тысяч машин ежегодно. Почему это важно именно сейчас — в материале.
Появление полностью российского электромобиля на отечественном рынке в течение ближайших двух лет перестало восприниматься как нереальная перспектива. Академик РАН Е. Антипов, возглавляющий кафедру электрохимии химического факультета МГУ, на форуме «Наука будущего — наука молодая» в Нижнем Новгороде отметил: без масштабного запуска производства литий-ионных аккумуляторов эта идея не выйдет за рамки концепции.
На сегодняшний день в России функционирует предприятие «Росатома» в Калининградской области с мощностью 4 ГВт·ч в год. В ближайшем будущем планируется запуск еще двух заводов — в Красной Пахре и Долгопрудном. Если эти планы будут воплощены в жизнь, уже к следующему году суммарная мощность по выпуску аккумуляторов в стране может достигнуть 13 ГВт·ч. Это позволит производить порядка 200 тысяч электромобилей ежегодно.
Тем не менее, академик Антипов считает, что статус «полностью отечественного» электромобиля возможен лишь при глубокой локализации всех ключевых компонентов, включая материалы для катодов. В настоящее время российские производители сильно зависят от импортных технологий, оборудования и сырья. Это не просто техническая проблема, а стратегически важный вызов для всей отрасли.
Еще одной значимой задачей является повышение безопасности аккумуляторов. Создание катодных материалов с высокой устойчивостью к возгоранию остается актуальной темой не только для России, но и для мирового рынка. Пока же даже отечественные электробусы оснащаются импортными батареями, что ограничивает развитие национального электротранспорта.
Обнадеживающим фактором служит рост мирового рынка электромобилей и постепенное удешевление аккумуляторных батарей. Это делает электрический транспорт более доступным для покупателей и стимулирует развитие локального производства. По словам Антипова, научное развитие происходит в рамках национального проекта технологического лидерства, и именно скорость локализации будет определять путь развития современных российских электромобилей.
В свете недавних сообщений о несоответствии характеристик некоторых зарубежных моделей, вопрос доверия к отечественным технологиям становится особенно актуальным. Если в России удастся организовать полный цикл выпуска аккумуляторов и комплектующих, это станет не только технологическим, но и репутационным достижением для отрасли. Именно сейчас закладывается фундамент для будущего российского электротранспорта, и от темпов этих процессов зависит, насколько быстро отечественные электромобили смогут выйти на мировой уровень конкуренции.
Источник
