Новая модификация Tenet Plus L6: что изменилось
Российский кроссовер Tenet Plus L6 пополнился версией с полным приводом — L6 AWD. Модель получила 1,5-литровый турбомотор GDI и 7‑ступенчатую роботизированную трансмиссию с двумя сцеплениями. Производство полноприводного L6 началось на калужском заводе холдинга «АГР», расположенном на бывших мощностях Volkswagen.
Двигатели и трансмиссии
В основе версии L6 AWD — турбированный двигатель 1.5T GDI с непосредственным впрыском, развивающий 150 л.с. и 270 Н·м. Он сочетается с 7‑ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Для сравнения, переднеприводная модификация L6 FWD оснащается атмосферным 1,5‑литровым мотором MPI с распределённым впрыском, выдающим 147 л.с. и 225 Н·м, и работает в паре с 6‑ступенчатой роботизированной коробкой.
Указано, что крутящий момент у полноприводного варианта выше примерно на 20% по сравнению с переднеприводным. По данным издания «За рулем», двигатель GDI имеет алюминиевый блок цилиндров и чугунные гильзы, а газораспределительный механизм с цепным приводом не требует плановой замены по регламенту.
Система полного привода и режимы движения
Система полного привода работает в реальном времени: электронные алгоритмы анализируют состояние дороги и при необходимости подключают заднюю ось, перераспределяя тягу. В обычных условиях основная сила передаётся на передние колёса, но при скользкой дороге, на снегу или рыхлой поверхности подключение задней оси должно повысить устойчивость и предсказуемость поведения автомобиля.
Для L6 AWD предусмотрено шесть режимов движения. Три из них — «Эко», «Стандарт» и «Спорт» — совпадают с настройками для версии FWD. Дополнительно добавлены режимы «Песок» и «Снег», а также отдельный режим «Грязь», ориентированный на движение по бездорожью. Эти режимы изменяют реагирование двигателя и трансмиссии в зависимости от покрытия и стиля вождения.
Платформа и партнёрство
Модель L6 разработана в рамках сотрудничества холдинга «АГР» и китайской компании Defetoo. Кроссовер построен на модульной платформе PMA, которую российская сторона рассматривает как развитие архитектуры T1X. Платформа рассчитана на автомобили с двигателями внутреннего сгорания и гибридные силовые установки; в перспективе в линейке планируются полностью электрические версии.
Технические детали и возможности
Производитель также указывает, что Tenet Plus способен буксировать прицеп массой до 750 кг.
Фото: Tenet Plus
Цены
В официальном сообщении цена полноприводного Tenet Plus L6 AWD не указана. Для ориентира переднеприводная версия L6 ранее предлагалась примерно в диапазоне 2,89–2,90 млн рублей: комплектация «Элегант» стоила около 2,9 млн рублей, а «Ультра» была дороже примерно на 150 тыс. рублей.
