Коротко о главном
РЖД увеличит длину спальных мест до двух метров и представило вагоны габарита Т с обновлённой планировкой и улучшенным оснащением: розетки и USB-порты у каждого места, душевая кабина, система климат-контроля и предиктивная диагностика. Новый плацкарт рассчитан на 58 пассажиров и оснащён индивидуальными шторками; к 2028 году в парках появятся и капсульные вагоны.
Длина и ширина полок
В стандартных плацкартных вагонах сейчас длина полки составляет 183 см, что, по оценкам пассажиров, недостаточно для комфортного сна в дальних поездках. Главная техническая новация — увеличение длины спального места до двух метров.
РЖД сообщает, что в вагонах габарита Т полки станут шире на 28 см и длиннее на 73 см. Кроме того, в новых вагонах изменится компоновка купе.
Изменения в купейных вагонах
Генеральный директор РЖД Олег Белозеров отметил, что новые вагоны пройдут сертификацию в конце года и выйдут на маршруты. «Они отличаются от уже эксплуатируемых тем, что будут шире», — сказал он.
В купейных вагонах количество мест вырастет с 36 до 40. Спальные полки также станут просторнее: ширина увеличится на 3 см, верхняя полка удлинится на 16 см, нижняя — на 6 см. Два купе будут оборудованы для комфортного и безопасного проезда маломобильных пассажиров.
Что изменится в плацкарте габарита Т
Новый плацкарт габарита Т заметно отличается от привычного: за счёт удлинения салона в нём добавлен ещё один отсек, в результате общее число мест выросло с 54 до 58. Продольные полки стали длиннее на 14 см и шире на 3 см, боковые — длиннее на 10 см и шире на 4 см.
Каждое спальное место получит индивидуальную шторку, персональный светильник и розетки (USB и 220 В). Верхним пассажирам не потребуется спускаться вниз для подзарядки — у них появится собственный столик и розетка. В вагоне предусмотрены два туалета и отдельная душевая кабина.
Комфорт и техническое оснащение
У каждого места будут розетка и USB-порт, а управление освещением и климатом возможно через сенсорную панель в изголовье. В проекте заложена душевая кабина, где пассажиры смогут воспользоваться феном, а также утюгом с гладильной доской. Стоимость билетов на новые вагоны пока не объявлена.
Для повышения надёжности в вагонах габарита Т впервые внедрена система предиктивной диагностики: ключевые параметры оборудования передаются в центр обработки данных в режиме онлайн, что позволяет мониторить состояние поездов и оперативно реагировать на потенциальные неисправности.
Сроки выхода и объёмы поставок
Первые поезда с новыми вагонами планируется вывести на маршруты в конце 2026 года. С 2028 года их начнут эксплуатировать на популярных межрегиональных направлениях, а закупку таких вагонов предполагается начать в 2027 году.
В 2026 году РЖД рассчитывает получить более 480 вагонов разных типов. Общий бюджет обновления парка оценивается более чем в 400 миллиардов рублей.
Контракты и дальнейшие разработки
«Федеральная пассажирская компания» — дочерняя структура РЖД — подписала с Тверским вагоностроительным заводом долгосрочный контракт на поставку свыше 2 700 пассажирских вагонов в период с 2026 по 2030 год, общая сумма сделки превышает 400 миллиардов рублей.
В рамках этого контракта в 2026 году планируется получить около 480 вагонов разных моделей, включая двухэтажные, одноэтажные и габарита Т. Разработка новых плацкартных вагонов увеличенного габарита была завершена в конце 2025 года, производство началось в начале 2026-го, сертификация ожидается к концу 2026 года, после чего производство должно выйти на серийный уровень.
Кроме того, в планах развития до 2030 года у РЖД значатся капсульные вагоны.
