Фото: ТМХ В 2027 году на маршруте Москва — Санкт-Петербург появятся новые плацкартные вагоны с индивидуальными капсулами, душевыми и увеличенным пространством, включая купейный отсек. РЖД трансформирует традиционный способ путешествий на дальние расстояния.
В 2026 году между Москвой и Санкт-Петербургом начнет курсировать поезд с обновленными плацкартными вагонами нового поколения. РЖД подтвердили, что пассажиров ожидают капсульные спальные места вместо привычных полок, увеличенное число посадочных мест и душевые кабины. Концепция капсул, ранее казавшаяся фантастической, становится реальностью на российских железных дорогах.
Основные изменения в новых вагонах
Длина спальных мест у окна увеличена на 14 см и теперь составляет 189,1 см, а боковые полки расширены до 187,5 см. Вместо открытых полок установлены капсулы с плотными шторами по всей длине вагона. Каждая капсула оснащена розеткой на 220 В, USB-портами Type-A и Type-C, откидным столиком, доступным даже на верхних полках, и индивидуальной системой вентиляции для регулировки микроклимата. Теперь не придется делить розетку с соседями или искать свободный столик в проходе.
Рост количества мест и новые опции
Вместо привычных 54 мест в вагоне появится 58 посадочных мест. Это стало возможным благодаря введению отдельного купейного отсека. Одним из главных нововведений станет душевая кабина и два туалета. После ночного переезда пассажиры смогут принять душ и почувствовать себя свежими, а не измотанными дорогой. Долгие путешествия теперь перестают быть испытанием на прочность.
Массовое производство новых вагонов запланировано на 2027 год. К 2028 году РЖД намерена полностью обновить старые составы на популярных направлениях, включая южные курорты, Урал и Сибирь. На этих маршрутах, где поездки длятся более суток, комфорт перестает быть роскошью и становится необходимостью.
Три важных момента для пассажиров
Шторы капсул фиксируются во время движения, чтобы не мешать соседям. В душевых кабинах необходимо плотно закрывать дверь, чтобы избежать протечек воды на пол. Для тех, кто чувствует дискомфорт в замкнутых пространствах, капсульный формат может оказаться неподходящим. Однако классические открытые места останутся — никто не будет заставлять пересаживаться в капсулы.
Сложная конструкция нового вагона требует особого внимания к пожарной безопасности. Капсулы оборудованы сверхчувствительными датчиками дыма и мощной системой вытяжки.
Что это означает для пассажиров
Переход на индивидуальные капсулы и внедрение душевых — это не просто косметические улучшения, а серьезный шаг к комфорту в дальних поездках. РЖД делает ставку на личное пространство, современные технологии и удобства. Для тех, кто проводит много часов в пути, это может стать настоящим прорывом. При условии успешной реализации технических решений и соблюдения стандартов безопасности, новый формат станет стандартом российских железных дорог уже в ближайшие годы.
Ранее 110km писал о том, что на рынке появился LINXYS G200 — автодом нового поколения с дизельным двигателем 163 л.с., АКПП и литиевыми батареями 500 Ач.
Источник
