Фото: uralmoto.ru Ирбитский мотоциклетный завод представил ограниченный тираж Ural Alaska — всего десять мотоциклов, которые уже получили статус коллекционных. Эта новинка привлекает внимание не только своим уникальным дизайном, но и техническими особенностями, что особенно интересно на фоне растущего спроса на эксклюзивные модели на российском рынке.
Появление ограниченной серии Ural Alaska стало значимым событием в отечественной мотоиндустрии. Ирбитский завод решил увековечить необычный эпизод, произошедший на российско-американском саммите в Анкоридже в 2025 году, когда жителю Аляски Марку Уоррену вручили новый «Урал» взамен его старого мотоцикла, для которого уже невозможно было найти запчасти. Эта история вызвала широкий резонанс и вдохновила завод на создание специальной партии.
Всего выпущено десять мотоциклов Ural Alaska, что сразу выделяет их среди коллекционеров. Модель построена на базе проверенного Gear Up — тяжелого мотоцикла с коляской, известного своей надежностью и проходимостью в сложных дорожных условиях. Главная техническая особенность — подключаемый привод колеса коляски, что позволяет уверенно преодолевать грязь, снег и рыхлый грунт, что особенно важно для российских реалий.
Внешний облик Ural Alaska отличает двухцветная окраска: глубокий синий и светло-серый оттенки навевают ассоциации с северными пейзажами, ледяными просторами и морями Аляски. На борту коляски нанесено название серии, при этом общий дизайн остался функциональным — круглое фаровое освещение, открытый оппозитный двигатель, массивная коляска и запасное колесо. Такой стиль выгодно выделяет модель среди стандартных версий.
Фото: ПроГород ИИ
Технические доработки затронули не только внешний вид. В конструкции Ural Alaska применены новые амортизаторы, адаптированные для езды по неровным поверхностям, а двигатель и фара получили усиленную защиту. Ветровые щитки стали короче, что подчеркивает внедорожный дух мотоцикла. Его «сердцем» выступает четырехтактный двухцилиндровый оппозитный мотор объемом 749 куб. см, мощностью 41 л.с., совмещенный с четырехступенчатой коробкой передач и задним ходом. Такой технический набор делает байк пригодным для длительных поездок вне асфальтированных дорог и перевозки грузов.
Начальная цена Ural Alaska составила примерно 2 миллиона рублей. Высокая стоимость обусловлена ручной сборкой, применением импортных компонентов и ограниченным тиражом. По данным завода, светотехника, тормозные системы и ряд деталей двигателя поставляются из-за границы, тогда как рамы и металлические части изготавливаются непосредственно в Ирбите. Таким образом, Alaska — это не новая модель, а эксклюзивная версия проверенного Gear Up.
Интерес к ограниченным сериям мотоциклов растет как в России, так и за рубежом. Например, на европейском рынке регулярно появляются уникальные варианты ретро-байков, такие как новый Scrambler 607. Тем не менее Ural Alaska выделяется своей историей и адаптацией к российским условиям эксплуатации. Подобные проекты демонстрируют гармонию между традициями и современными требованиями к технике, а также поддерживают интерес к отечественному мотопроизводству. Для коллекционеров и любителей мотоциклов это не просто средство передвижения, а символ исторической преемственности и часть культурного наследия.
Упомянутые марки:Урал
Источник
