Малайзийские власти начали проверку кроссовера Omoda C5 после отзыва почти 8,9 тыс. автомобилей — владельцам рекомендовано проверить VIN и обратиться к дилерам. Производитель и регуляторы выясняют причины разрыва задней оси у машины 2023 года выпуска; пострадавших нет.
Что произошло
Во время движения у трёхлетнего кроссовера модельного ряда 2023 года полностью оторвалась задняя ось. В Малайзии эта машина продаётся под именем Omoda 5 (на других рынках — O5). Chery сообщила, что в инциденте никто не пострадал.
Отзыв и что делать владельцам
Chery объявила отзыв 8 878 автомобилей версий C и H. Дилеры проводят бесплатный осмотр машин и при необходимости заменяют дефектные детали. Владельцам рекомендовано проверить свой автомобиль по VIN-коду и записаться на проверку у официального дилера.
Предварительные выводы и ход расследования
Предварительная проверка указала на риск, связанный с прочностью сварных швов на продольных рычагах задней оси: при серьёзных нагрузках такие швы могут разрушаться. Департамент дорожного транспорта Малайзии (JPJ) начал официальное расследование и временно приостановил регистрацию новых автомобилей указанных версий 2023 года до завершения технической экспертизы.
JPJ поручил идентифицировать потенциально проблемные автомобили по VIN, сверить номера компонентов с производственными партиями, провести аудит производства и сборки, а также проверить поставщика деталей задней оси.
Генеральный директор JPJ Datuk Aedy Fadly Ramli заявил, что регистрация новых автомобилей будет возобновлена только после устранения выявленных недостатков и завершения расследования.
Предыстория: похожий инцидент
В апреле 2024 года в Малайзии уже происходил похожий случай: после аналогичного инцидента JPJ инициировал расследование, а Chery отозвала около 600 машин. Тогда причиной назвали недостаточную глубину сварных швов, обусловленную некорректной настройкой оборудования у поставщика. Производитель бесплатно заменял заднюю ось и выполнял ремонтные работы. Текущий отзыв охватывает значительно больше автомобилей, однако это не означает, что все они пострадали от того же дефекта.
Позиция российской службы Omoda и рекомендации
Российская пресс‑служба Omoda сообщила, что в России случаи отрыва задней оси у Omoda C5 не фиксировались. В России проверку подвески на других рынках описали как профилактическую и проактивную и пообещали информировать о результатах. Владельцам в Малайзии рекомендуют как можно скорее сверить VIN и пройти осмотр у дилера.
