В Москве число поездок на кикшеринге выросло на 60% за квартал Самокаты захватывают город: как кикшеринг меняет привычки москвичей и пробки на дорогах фото: 110km.ru
Самокаты стремительно завоевывают популярность в качестве транспорта для коротких поездок, и этот тренд в мегаполисах продолжает набирать обороты. Увеличение спроса объясняется не только комфортом использования, но и новыми возможностями для пользователей. Что ожидает рынок и какие последствия это имеет для автомобилистов — разъясняют эксперты.
Значительный рост числа поездок на кикшеринге в Москве и других крупных городах России стал одним из ключевых транспортных трендов этого года. Для автомобилистов это не просто цифры: возрастание популярности самокатов напрямую отражается на дорожной ситуации, распределении трафика и даже на привычках горожан. За второй квартал 2026 года количество поездок на арендуемых самокатах увеличилось на 60% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Этот скачок не только демонстрирует изменение предпочтений пользователей, но и подчеркивает, насколько быстро меняется городской транспортный ландшафт.
По данным аналитиков Яндекс Go, самокаты в основном используются для перемещений на короткие дистанции — от 3 до 5 километров. Около половины всех поездок начинается или заканчивается у станций метро, МЦК и МЦД, что говорит о тесной интеграции кикшеринга с общественным транспортом. Однако все чаще самокат становится единственным средством передвижения на протяжении всего маршрута: от дома до работы, между учебными корпусами и общежитиями, а также внутри деловых кварталов. Особенно сильный спрос наблюдается около транспортных узлов, студенческих городков и в центре города.
Эксперты отмечают, что столь резкий рост обусловлен несколькими факторами. Во-первых, постоянные пользователи начали чаще брать самокаты, увеличив среднее количество поездок на одного клиента. Во-вторых, сервисы активно расширяют свое присутствие: партнерство Яндекс Go с оператором SunRent позволило охватить более 100 городов России к началу сезона 2026 года. В-третьих, приток новых клиентов также сыграл свою роль — многие впервые попробовали кикшеринг в этом году, оценив его удобство и экономию времени.
В июне 2026 года в приложении Яндекс Go были внедрены мультимодальные маршруты, которые объединяют самокат и метро для так называемой «первой мили». Теперь приложение предлагает доехать до ближайшей станции на самокате, если это быстрее, чем идти пешком. По оценкам разработчиков, такая схема позволяет сэкономить в среднем 10-15 минут на каждом маршруте. Это особенно актуально для тех, кто ценит свое время и не хочет тратить его в пробках или на долгие пересадки.
Интересно, что подобные изменения в транспортной инфраструктуре уже обсуждались экспертами ранее. Например, в материалах о стратегии безопасности на дорогах рассматривались новые меры по снижению аварийности, и подчеркивалась важность интеграции различных видов транспорта для повышения эффективности передвижения по городу. Подробнее о том, как такие инициативы могут повлиять на будущее российских дорог, можно узнать в разборе ключевых изменений транспортной политики.
Стоит отметить, что развитие кикшеринга связано и с новыми вызовами: вопросы безопасности, регулирования и инфраструктуры остаются актуальными. Власти и операторы продолжают работать над улучшением правил использования самокатов, чтобы минимизировать риски для всех участников дорожного движения. Важно помнить, что самокаты — это не только удобный способ передвижения, но и ответственность, особенно в условиях плотного городского трафика. В ближайшие годы можно ожидать дальнейшего роста рынка и появления новых сервисов, а также ужесточения требований к безопасности и парковке.
Источник
