На выставке «Иннопром», проходившей в Екатеринбурге, продемонстрировали новый отечественный двигатель с мощностью 299 лошадиных сил, соответствующий экологическому стандарту «Евро-5». Эксперты считают, что этот мотор может стать важной составляющей для будущих моделей как легковых, так и коммерческих автомобилей, включая гибридные версии. Необходимо разобраться, на каких машинах он будет устанавливаться и какое влияние окажет на рынок.
Новый бензиновый мотор, разработанный ФГУП «НАМИ», сразу привлек внимание профессионалов и автолюбителей. В рамках выставки «Иннопром» в Екатеринбурге представили силовой агрегат под индексом 414320, который способен выдавать 299 лошадиных сил при объёме 2,2 литра и соответствует нормам «Евро-5». Такой уровень мощности при сравнительно небольшом объёме — редкое явление для отечественных разработок, что выделяет его на фоне существующих аналогов.
Мотор сконструирован по рядной компоновке, оборудован распределённым впрыском топлива (MPI) и развивает крутящий момент в 420 ньютон-метров. Вес двигателя составляет 150 килограммов, диаметр цилиндров равен 88 миллиметрам, а ход поршня — 90 миллиметров. Особое внимание инженеры уделили конструкции блока цилиндров, где используется открытая рубашка охлаждения, что обеспечивает высокую жёсткость и надёжную герметизацию.
Новая силовая установка базируется на инженерных решениях восьмицилиндрового мотора НАМИ-4123, разработанного для автомобилей Aurus. Однако индекс 414320 рассчитан на более широкий спектр применения — он подходит для легковых машин, лёгкого коммерческого транспорта, а также гибридных комплектаций с электродвигателем. При этом для моделей LADA этот агрегат окажется чрезмерным по своим параметрам и потребует серьёзной доработки, в том числе обновления тормозной системы.
В НАМИ не исключают, что двигатель может быть использован в новых автомобилях под брендом «Волга», если проект пройдет глубокую локализацию производства. В числе потенциальных применений также называют лёгкий коммерческий транспорт категории N1 с полной массой до 3,5 тонн — к примеру, модели «Соллерс Атлант», «ГАЗель» и «Соболь». Благодаря компактным габаритам мотор также подходит для гибридных автомобилей с роликовым генератором и внедорожника УАЗ «Патриот», особенно если этот автомобиль получит новое поколение или масштабную модернизацию.
Производители уже проявляют интерес к новому двигателю, но коммерческие условия ещё предстоит согласовать. НАМИ ведёт переговоры с автозаводами по вопросам инженерной поддержки, сертификации и проведения испытаний. Двигатель может стать важной деталью в развитии отечественного автопрома, особенно учитывая ограниченный выбор современных российских моторов.
Параллельно с этим на рынке нарастает спрос на универсальные и современные силовые установки для лёгких коммерческих транспортных средств. Например, в материалах о компактных тракторах с дизельными двигателями рассматриваются преимущества таких современных моторов для спецтехники, что повышает актуальность подобных разработок в разных сегментах транспорта.
Упомянутые марки:Aurus,УАЗ,Sollers
Источник
