Верховный суд прояснил спорные моменты, связанные с повреждениями от камней на дороге: не каждое треснувшее стекло означает ДТП, и не всегда водитель несет ответственность. Почему это важно для тех, кто часто ездит по ремонтируемым трассам, и как защитить свои права — в материале.
Автомобилисты, сталкивающиеся с внезапным появлением трещин на лобовом стекле после проезда по участкам с дорожными работами, получили долгожданное разъяснение от Верховного суда. Теперь понятно: если камень, выброшенный из-под колеса, повредил чужой автомобиль, это не всегда повод регистрировать ДТП и не обязательно влечёт лишение водительских прав.
Ранее судебные решения зачастую не учитывали интересы водителей. Однако Верховный суд отменил постановление, в котором обвиняли водителя в оставлении места ДТП после того, как из-под его машины вылетел камень и повредил стекло другого автомобиля в движении. Главный довод судей: водитель не мог предвидеть и предотвратить ситуацию, следовательно, его вина отсутствует.
Остатки щебня на дорогах после ремонта являются частой причиной повреждений. Тем не менее, суды отмечают, что этот факт не делает водителя автоматически виновным. Закон требует доказательств нарушения правил или возможности предвидеть опасность. К примеру, если автомобиль двигался по обочине, перевозил сыпучие материалы без защитного покрытия или игнорировал знаки о ремонте, тогда ответственность наступает. В иных случаях — нет.
Статья 12.27 КоАП РФ предусматривает суровое наказание за оставление места ДТП — вплоть до лишения прав на полтора года или ареста до 15 суток, но это применимо только если водитель действительно стал виновником аварии и скрылся. Если же повреждение вызвано случайным вылетом камня, водитель не нарушал ПДД и не заметил инцидент, привлекать его к ответственности неправомерно. Верховный суд особо подчеркнул этот момент, что изменит практику работы инспекторов.
Что делать, если лобовое стекло повреждено, а виновник неизвестен? По ОСАГО страхуется не автомобиль, а ответственность виновного водителя. При отсутствии вины страхователя выплаты не предусмотрены. КАСКО чаще покрывает подобные повреждения, однако многое зависит от условий полиса. Если КАСКО нет, полиция собирает доказательства: видеозаписи с регистраторов, фотографии, сведения о дорожных работах, показания свидетелей и претензии к подрядчикам.
На месте происшествия необходимо не создавать угрозу безопасности: остановитесь в безопасном месте, включите аварийные сигналы, сфотографируйте повреждения и сохраните видео с регистратора. Если второй участник остановился, обменяйтесь контактами и вызовите полицию. Не стоит признавать свою вину на месте — лучше объяснить, что камень был незаметен, а свои показания предоставить в официальных материалах дела.
Практика показывает, что не каждое повреждение стекла квалифицируется как ДТП, и не всегда водитель отвечает за случайный вылет камня из-под колёс. Водителям, сталкивающимся с необоснованными обвинениями со стороны ГИБДД, важно помнить о своих правах и ссылаться на постановление Верховного суда.
Ответственность наступает только при наличии доказанной вины и нарушении правил. Если камень вылетел случайно и водитель не мог этого предвидеть, речи о нарушениях не идет. Важно сохранять спокойствие, фиксировать все повреждения и не соглашаться с бездоказательными обвинениями.
Источник
