АвтоВАЗ выделил восемь самых необычных вариантов «Нивы» за всю историю модели. Среди них — амфибия, сафари-версия и даже дом на колесах. Какие из них оказались серийными, а какие остались в единственном экземпляре, и что это значит для рынка сегодня — объясняем с примерами и экспертными оценками.
Для многих российских автомобилистов «Нива» давно перестала быть просто транспортным средством и превратилась в символ отечественного бездорожья. За почти пять десятилетий существования вокруг этой модели появилось множество уникальных проектов, которые не только выделяются своим дизайном, но и демонстрируют высокую универсальность платформы классического внедорожника. АвтоВАЗ собрал восемь наиболее необычных модификаций «Нивы», каждая из которых внесла свой вклад в развитие модели и задала новые ориентиры для производителей в России и за рубежом.
Одним из самых примечательных вариантов стала «Нива» под названием «Река» — амфибийный автомобиль, созданный по заказу Министерства обороны. Его корпус оснащён водоизмещающим кузовом, что позволяет машине самостоятельно передвигаться по воде, что было подтверждено успешными испытаниями. Подобные внедорожники с амфибийными возможностями в СССР были редкостью, и сегодня такие образцы вызывают интерес у коллекционеров и специалистов военной техники.
Не менее оригинальной можно назвать «Ниву» «Ландоле», разработанную ателье «Бронто». Этот автомобиль лишён дверей и имеет открытый кузов, напоминающий багги, и предназначался для охоты, активного отдыха, а также для цирковых выступлений — на нём даже выходили на арену дрессированные медведи. Такая конструкция оказалась востребованной в ситуациях, где открытый кузов становился преимуществом, а не недостатком.
Проект «Марш» представляет собой внедорожник с колёсами практически человеческого роста. Этот снегоболотоход оснащён шинами сверхнизкого давления, что позволяет ему уверенно перемещаться по глубокому снегу, болотистой местности и рыхлым грунтам. Для создания этой машины использовали кузов и силовую часть «Нивы», а раму и мосты позаимствовали у УАЗа. Подобные автомобили по специальным заказам продолжают выпускаться и сейчас, что свидетельствует о востребованности таких решений в суровых климатических условиях.
В начале 1990-х годов появилась версия Niva iKRA, ориентированная на рынок Испании. Она выделялась яркими пластиковыми обвесами и более комфортабельным интерьером, сохраняя при этом классические внедорожные характеристики. Такой экспортный вариант позволил «Ниве» расширить своё присутствие за границей и укрепить позиции бренда на новых рынках.
Среди кастомных вариантов стоит отметить Niva Plein Soleil, разработанную французской компанией Poch. В ней задняя часть крыши была удалена, превращая автомобиль в полукабриолет. Чтобы сохранить жёсткость кузова, усилили силовые элементы. Эта модификация оказалась популярной в южных регионах Франции и туристических зонах.
Литовская версия «Нивы» под названием Аувига пошла ещё дальше — автомобиль получил съёмный жилой модуль на собственной оси, оборудованный кроватью, кухней и зоной отдыха. Этот модуль можно было оставить на стоянке, а сам внедорожник использовать автономно. Такое решение стало одним из первых в создании компактного дома на колёсах на базе внедорожника.
Ещё одним необычным вариантом является «Нива» «Бора». Открытый кузов, отсутствие дверей и пластиковая передняя панель практически превращают автомобиль в сафари-кар, предназначенный для эксплуатации в жарких регионах и на песчаных дюнах. Хотя подобные проекты редко идут в серийное производство, они формируют имидж марки как экспериментальной и смелой.
Самой оригинальной, пожалуй, можно считать «Ниву» «Былина», созданную ателье «НАМИ-Престиж» в 1994 году. В этой машине сложно узнать привычный облик «Нивы»: массивные округлые крылья, удлинённый капот и высокая радиаторная решётка придали автомобилю ретро-стилистику. Кузовные детали были выполнены из стеклопластика, а сам экземпляр остался единственным в своём роде.
Следует отметить, что интерес к необычным версиям внедорожников остаётся актуальным и по сей день. Современные производители всё чаще экспериментируют с гибридными и электрическими платформами, а также интегрируют новые технологии в классические модели. Так, компания «Тенет Плюс» готовит выпуск гибридной версии с увеличенным запасом хода, что свидетельствует об открытости рынка к нестандартным решениям и инновационным формам — подробнее об этом можно узнать в материале о новых гибридных разработках .
Упомянутые модели:ВАЗ (Lada) Нива 4х4 (2121) (от 478 200 Р) Упомянутые марки:ВАЗ (Lada)
Источник
