Yamaha Ténéré 700 признали лучшим мотоциклом для трека и бездорожья — что делает его идеальным выбором для приключений

Yamaha Ténéré 700 — лучший выбор для трека и грунтовых дорог

В подборке из 13 моделей Yamaha Ténéré 700 заняла первое место. В списке оказались и мощные спортбайки, такие как Ducati Panigale V4R с 237 л.с., и самые доступные модели — например, Honda XR150L с ценой от 3 099 долларов.

Что делает Ténéré 700 таким универсальным

Мотоцикл оснащён 689-кубовым оппозитным двухцилиндровым мотором, шестиступенчатой коробкой передач и регулируемой подвеской KYB. В одном из описаний мотору приписывают 72,4 л.с., однако в техническом обзоре Gazzetta dello Sport цифра указана как 73,4 л.с. Транспортный вес модели — 452 фунта, высота седла — 34,4 дюйма. Производитель рассчитывает на обслуживание у дилера каждые 26 000 миль, а базовая цена стартует от 10 799 долларов.

Обновления для 2024 модельного года

В 2024-м конструкция осталась прежней: в список изменений вошли цветной TFT-дисплей, новые указатели поворота и небольшие доработки в электронных системах. По мнению HotCars, Yamaha следует концепции «возврат к основам» — минимум лишней электроники и оборудования помогает удерживать цену на привлекательном уровне, а мотор средней мощности в сочетании с внедорожной архитектурой делает машину удобной для путешествий без громоздких туристических аксессуаров.

Европейская версия — отличия и параметры

Для европейского рынка Ténéré 700 получила электронное управление дросселем и два режима езды; АБС и трекшн-контроль можно отключать. TFT-экран поддерживает интеграцию со смартфоном. По данным Gazzetta dello Sport, мотор развивает 73,4 л.с. при крутящем моменте 68 Н·м. Ходы подвески составляют 230 мм спереди и 220 мм сзади, дорожный просвет — 240 мм, масса — 208 кг. Цены в Европе начинаются от 10 999 евро за стандартную версию и от 12 199 евро за версию Rally. Объём топливного бака — 16 литров; доступные варианты высоты седла — 860 мм, 880 мм и 910 мм (стандарт — 880 мм).

Другие заметные участники подборки

Ducati Desert X Rally — для серьёзного бездорожья

Desert X Rally получила длинноходную подвеску KYB и облегчённые усиленные колёса Takasago Excel, а защита двигателя выполнена из кованого карбона. V‑образный двухцилиндровый мотор объёмом 937 куб. см выдаёт 110 л.с. Высота седла — 35,8 дюйма, снаряжённая масса — 465 фунтов. Цена — 22 995 долларов.

Ducati Panigale V4R — трековый эталон

Для трека в списке отмечен Panigale V4R с 998-кубовым V4, развивающим 237 л.с. В оснащении — подвеска Öhlins, тормоза Brembo Monobloc Stylema, кованые алюминиевые колёса и титановые поршни. Электроника учитывает опыт Superbike. Снаряжённая масса — 427 фунтов, цена от 45 495 долларов.

Aprilia RS 660 — универсальный спортбайк

RS 660 предлагает сбалансированный характер и около 100 л.с. В списке оборудования — тормоза Brembo, регулируемая подвеска KYB и шестиосевая IMU. Есть круиз‑контроль с пятью режимами, контроль тяги и функция предотвращения поднятия переднего колеса. Масса — 404 фунта, высота седла — 32,3 дюйма. Стартовая цена — 11 549 долларов.

KTM 990 Duke — в классе нейкедов

KTM 990 Duke выделен в категории «нейкеды»: двигатель развивает 123 л.с., масса — 395 фунтов. Подвеска WP Apex регулируется, электроника предлагает пять режимов и контроль запуска; адаптируются отклик газа, контроль скольжения и управление задним колесом. Цена — 12 500 долларов.

Ducati Hypermotard 698 Mono — возвращение к одноцилиндровым решениям

Hypermotard 698 Mono стал первым за три поколения одноцилиндровым Ducati Superquadro Mono, совместимым с моторами 1299 Panigale. Объём — 659 куб. см, максимальные обороты — 10 250 об/мин; мощность — 77,5 л.с., крутящий момент — 46,5 фунт‑фута. Электроника помогает контролировать подъём переднего колеса. Высота седла — 35,6 дюйма, масса — 333 фунта. Цена начинается с 14 495 долларов.

Indian 101 Scout — крупный V‑twin для круизов

Обновлённый 101 Scout оснащён V‑twin объёмом 1 250 куб. см и мощностью 111 л.с. Спереди стоит регулируемая перевёрнутая вилка, сзади — амортизаторы с выносными резервуарами; тормоза Brembo работают в связке с контролем тяги. Есть режимы езды и пошаговая навигация. Высота седла — 26,8 дюйма, масса — 549 фунтов, цена стартует с 16 999 долларов.

Harley‑Davidson CVO Road Glide — для дальних путешествий

CVO Road Glide получил V‑twin объёмом 1 977 куб. см с масляным охлаждением и системой изменения фаз газораспределения; мощность достигает 127 л.с. В оснащении — подвеска Showa, тормоза Brembo, 12,3‑дюймовый цветной экран с Apple CarPlay и аудиосистема Rockford Fosgate мощностью 500 Вт. Доступны режимы «Дорога» и «Дождь»; отдельно предлагается «Спорт». Электронные системы помогают при торможении и контроле тяги в поворотах. Масса — 838 фунтов, цена начинается с 44 499 долларов.

Yamaha Tracer 9GT+ — спорт‑турер с современными системами

В сегменте спорт‑туреров отмечена Tracer 9GT+ с трёхцилиндровым мотором CP3 объёмом 890 куб. см, развивающим 108 л.с. при 10 000 об/мин. Радар интегрирован с адаптивным круиз‑контролем и тормозной системой. Полуактивная подвеска регулируется, предусмотрены жёсткие кофры по 30 литров каждый. Масса — 492 фунта, цена начинается с 16 499 долларов.

Triumph Speed 400 — вариант для новичков

Speed 400 позиционируется как доступный и аккуратно выполненный мотоцикл для начинающих: хорошая отделка, настроенная подвеска и тяговитый мотор. Тормозная система марки Bybre. Версия Scrambler 400 ориентирована на более активное использование вне асфальта.

Honda XR150L — самый доступный вариант

Бюджетной позицией в подборке стала Honda XR150L, вернувшаяся на рынок США в 2024 году. Одноцилиндровый воздушный мотор объёмом 149 куб. см развивает 10,8 л.с. Высота седла — 32,8 дюйма, масса — 282 фунта. Штатный багажник пригоден для города и грунтовых дорог, а невысокая мощность делает модель удобной для обучения. Цена начинается с 3 099 долларов.

Kawasaki KLX 300 — профессиональный эндуро

KLX 300 выделили в профессиональном классе: двигатель объёмом 292 куб. см сочетается с подвеской большого хода и регулировками. Модель получила новую эндуро‑графику; мощность не указана. Высота седла — 35,2 дюйма, масса — 302 фунта, цена — 6 199 долларов.

Также доступна супермото‑версия KLX 300 с 17‑дюймовыми колёсами и дорожными шинами, где трансмиссия адаптирована под асфальтовое использование.

Yamaha YZ450F — кроссовый лидер

YZ450F остаётся среди сильнейших кроссовых мотоциклов. В 2024 году изменили только графику — серьёзные обновления состоялись годом ранее. Объём двигателя — 450 куб. см, мощность — 55,3 л.с. Есть контроль тяги и контроль запуска; настройки мотора можно менять через приложение Power Tuner App. Масса — 240 фунтов, цена стартует с 9 999 долларов, что примерно на 1 000 долларов дешевле конкурентов.

Zero DSR/X — электрический представитель

В сегменте электрических мотоциклов в подборке указана Zero DSR/X с мотором мощностью 100 л.с. и мгновенным крутящим моментом 169 фут‑фунт. Максимальная скорость — 112 миль в час, ёмкость литий‑ионного аккумулятора — 7,3 кВт·ч. В списке опций — подогрев ручек, система удержания на подъёме, задний ход и режим медленного передвижения. Масса — 545 фунтов, высота седла — 32,6 дюйма. Цена начинается с 22 995 долларов.