Boeing 777F продолжит выпускаться до 2031 года, несмотря на старые нормы топлива

Boeing получил редкое исключение от Федерального управления гражданской авиации США

20 сентября 2026, 21:36АвиацияBoeingDexter0

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) дало разрешение Boeing продолжить сборку грузовых 777F, несмотря на вступление в силу новых норм по топливной эффективности. Исключение, подписанное 15 сентября, позволяет сертифицировать до 35 новых самолетов до января 2031 года.

Источник изображения: Boeing

Без данного разрешения производство 777F для поставок после 2027 года фактически бы остановилось. С 1 января 2028 года в США начнут действовать более строгие требования к топливной эффективности новых самолетов, которым действующий грузовой Boeing 777F не соответствует.

Проблема заключается в задержке с его преемником — 777-8F. Новый грузовой самолет планируется ввести в эксплуатацию не ранее 2029 года, примерно через два года после ожидаемого начала поставок пассажирского 777-9, запланированного на 2027 год. Без продления выпуска 777F Boeing мог бы столкнуться с как минимум годовым перерывом в производстве крупных грузовых широкофюзеляжных самолетов.

Boeing подала запрос на исключение в FAA еще в декабре 2025 года. Компания предупреждала, что при остановке производства США могут потерять более $15 млрд потенциальной экспортной выручки. Каталожная стоимость одного 777F составляет около $440 млн, причем значительная часть самолетов поставляется зарубежным клиентам.

FAA согласилась, что временное продление производства принесет практическую и экономическую выгоду, позволит сохранить рабочие места и обеспечит рынок крупными грузовыми самолетами до появления 777-8F. При этом ведомство ограничило послабление как по срокам, так и по количеству самолетов.

Разрешенных 35 машин хватит примерно на полтора года при целевом темпе производства около двух 777F в месяц. При этом само исключение действует в трехлетнем временном окне.

Это не первый подобный случай для грузовых самолетов Boeing. В 2024 году Конгресс США разрешил продолжить производство грузового 767 до 2033 года по аналогичным причинам.

На данный момент 777F остается единственным крупным широкофюзеляжным грузовым самолетом, который производится серийно.

Источники:AviaNewsАвиация0авиа52 минуты назад

Источник
Елизавета Воронцова

Журналист информационного портала vtambove.ru. Освещает городские события, общественную повестку, социальные инициативы и актуальные новости региона. В работе придерживается принципов точности, оперативности и понятной подачи информации. Особое внимание уделяет темам, которые напрямую влияют на жизнь жителей Тамбова и области.

Оцените автора
Тамбов