Только одно венгерское предприятие рассчитано на выпуск 200 тыс. машин
20 сентября 2026, 00:43Авто и транспортDexter2
Крупнейший китайский производитель автомобилей BYD планирует значительное расширение своего производства в Европе. В долгосрочной перспективе компания намерена создать три сборочных предприятия и отдельный завод для производства тяговых аккумуляторов в этом регионе. Об этом сообщил советник BYD по европейским вопросам и бывший высший руководитель Fiat Chrysler Альфредо Альтавилла.
Первый европейский завод BYD для сборки автомобилей уже построен в венгерском Сегеде. Это предприятие начало пробное производство, и переход к массовому выпуску автомобилей ожидается в ноябре или декабре этого года.
Проектная мощность венгерского завода составляет до 200 тыс. автомобилей в год. Локальное производство даст BYD возможность не только увеличить объемы поставок на европейский рынок, но и лучше соответствовать местным требованиям, а также снизить зависимость от импорта автомобилей из Китая.
В данный момент компания ищет площадку для своего второго европейского автозавода. По словам Альтавиллы, BYD планирует принять решение по этому вопросу до конца 2026 года. Ведутся переговоры с автопроизводителями и властями Испании, Франции и Италии.
При этом китайская компания рассматривает не только возможность строительства новых заводов с нуля. Один из вариантов включает приобретение уже существующих автомобильных заводов, мощности которых не используются полностью. Такой подход может позволить ускорить запуск производства и воспользоваться уже имеющейся инфраструктурой и рабочей силой.
После выбора второго завода BYD нужно будет решить, какой проект реализовать следующим — третье сборочное предприятие или завод по производству тяговых аккумуляторов.
Ранее BYD также анонсировала создание крупного предприятия в Манисе, Турция. Завод с проектной мощностью около 150 тыс. автомобилей в год планировалось запустить в конце 2026 года, однако строительство отложено на неопределенный срок.
Ускоренная международная экспансия происходит на фоне изменения структуры продаж BYD. По данным, представленным компанией, в 2026 году продажи на внутреннем китайском рынке снизились на 32,7% — до 1,505 млн автомобилей.
В то же время зарубежные поставки стремительно растут. По итогам 2026 года BYD планирует продать за пределами Китая от 1,9 млн до 2 млн автомобилей. Создание полноценной производственной базы в Европе должно поддержать дальнейший рост на одном из крупнейших автомобильных рынков мира.
Европейская экспансия BYD происходит на фоне стагнации крупнейшего автопроизводителя Европы: Volkswagen закроет четыре завода и сократит около 100 тыс. рабочих мест в рамках масштабного плана по реструктуризации бизнеса.
Напомним, на этой неделе BYD представила аналог Porsche Taycan под названием Fangchengbao S и S GT: 666 л.с., полный привод, режим дрифта — всего 240 тыс. юаней (3 млн рублей).
Источники:CarscoopsАвто и транспорт2авто00:43
Источник