Model 3 с аккумулятором CATL демонстрирует наилучшее сохранение ёмкости среди всех версий
Корпуса, системы питания и охлаждения042 минуты назад
Исследование почти 10 тысяч фактических проверок аккумуляторов электромобилей выявило неожиданного лидера по долговечности. Tesla Model 3 с литий-железо-фосфатной (LFP) батареей от CATL показала лучшую сохранность ёмкости по сравнению со всеми версиями, использующими более дорогие никелевые аккумуляторы.
Данное исследование было проведено шведской компанией Carla, специализирующейся на продаже подержанных электромобилей. В рамках анализа было рассмотрено 9954 теста батарей, выполненных с использованием диагностической системы AVILOO в период с 2022 по 2026 год.
Для автомобилей, пробег которых превышает 100 тыс. км, среднее состояние батареи Tesla Model 3 с аккумулятором CATL составило 93,3% остаточной ёмкости. У версии с батареей LG Chem этот показатель составил 91,5%, а у модификаций с аккумуляторами Panasonic — 89,8% и 88,2%, в зависимости от версии.
Таким образом, разница между самой высокой и самой низкой модификациями одной и той же модели составила пять процентных пунктов. Несмотря на более высокую стоимость и большую удельную энергоёмкость никелевых батарей, именно LFP-аккумуляторы лучше сохраняют первоначальную ёмкость на протяжении длительного времени.
Эксперты объясняют это большей термической стабильностью литий-железо-фосфатной химии. Эти аккумуляторы легче переносят регулярную зарядку до 100%, в то время как никелевые батареи Tesla рекомендует заряжать в повседневной эксплуатации лишь до 80–90%.
Таким образом, переход Tesla на LFP-батареи в базовых версиях Model 3 и Model Y не только способствовал снижению стоимости автомобилей и уменьшению зависимости от никеля, но и обеспечил владельцам более долговечные аккумуляторы.
JinИсточники:electrekКорпуса, системы питания и охлаждения0TeslaАвто42 минуты назад
Источник