Он значительно легче большинства электромобилей, а цена будет сопоставима с автомобилями с ДВС
Электротранспорт258 минут назад
Пресс-служба Московского Политеха сообщила, что электрокроссовер Voyt SUV впервые проехал по улицам столицы, приняв участие в Московском транспортном электрофестивале-2026. Ранее данный макет электромобиля демонстрировался только в статическом формате. Voyt был разработан Романом Войтом с участием Композитного дивизиона госкорпорации «Росатом» в сотрудничестве с Московским Политехом; его патент был зарегистрирован еще в 2024 году.
Московский Политех раскрыл некоторые характеристики модели Voyt. Электрокроссовер создан на универсальной электроплатформе, разработанной командой инженеров Передовой инженерной школы технологического лидерства ФДР Московского Политеха. Несущая конструкция выполнена из полого углекомпозитного профиля, который одновременно служит силовым каркасом для тяговой батареи.
Снаряжённая масса прототипа Voyt с батареей и полимерным кузовом составляет менее 1000 кг — это значительно меньше, чем у обычных электромобилей, отмечают разработчики. Отечественная батарея производства компании «Рэнера» ёмкостью 42 кВт•ч обеспечивает запас хода до 337 км. Также планируется версия с батареей на 84 кВт•ч, которая обеспечит запас хода до 670 км.
По словам руководителя проекта «Электромобили» Композитного дивизиона «Росатома» Романа Войта, более 60% компонентов для серийного производства модели будут изготавливаться на предприятиях госкорпорации. Он также подчеркнул, что при объёмах выпуска до 10 000 автомобилей в год такие электромобили смогут соперничать по себестоимости с автомобилями на двигателе внутреннего сгорания.
ErinИсточники:Московский ПолитехЭлектротранспорт2РоссияЭлектромобильРосатомМосковский ПолитехVoyt58 минут назад
Источник