2029 и 2030 годы могут стать проблемными для спутниковой отрасли
21 сентября 2026, 22:00Наука и космосSpaceXDexter1
Коммерческий сектор космических услуг начал подготовку к постепенному уходу Falcon 9 с рынка запусков. Хотя SpaceX официально не объявила о завершении запусков, участники рынка сообщают, что заказать новую коммерческую миссию на Falcon 9 уже практически невозможно. Наиболее критическим периодом считается 2029–2031 годы.
На протяжении многих лет Falcon 9 зарекомендовала себя как основная рабочая лошадка глобальной космонавтики. Ракета выполнила около 700 запусков, выводя на орбиту как государственные, так и коммерческие спутники, научные аппараты, лунные миссии и различные группировки малых спутников. Именно на Falcon 9 SpaceX создала свою сеть Starlink.
Теперь компания постепенно переключает внимание на Starship. Президент SpaceX Гвинн Шотвелл ранее утверждала, что компания намеренно заменяет свои успешные продукты новыми технологиями, поскольку в противном случае это сделают конкуренты.
Первые признаки этого перехода появились в начале года, когда SpaceX прекратила принимать заявки на совместные запуски (программа rideshare) после конца 2028 — начала 2029 года. По словам представителей отрасли, теперь практически невозможно заказать отдельную коммерческую миссию на Falcon 9, что значительно усложняет планирование будущих запусков.
Наибольшее влияние это окажет на небольшие спутниковые компании. Программа rideshare позволяла нескольким заказчикам делить одну ракету, что значительно снижало стоимость вывода аппаратов на орбиту. Для многих операторов малых спутников именно эта схема была основным способом доступа в космос.
Генеральный директор итальянской Avio Джулио Ранцо сообщил, что к компании уже обращаются бывшие клиенты SpaceX в поисках альтернатив. По его словам, привычная возможность воспользоваться Falcon 9 почти исчезла, и рынок оказался в ситуации, которую он охарактеризовал словами: «Вечеринка окончена».
В отрасли надеются, что освободившуюся нишу займут новые носители. Rocket Lab разрабатывает ракету Neutron, Relativity Space создает Terran R, Stoke Space — Nova, а в Европе собственные ракеты разрабатывают Isar Aerospace и PLD Space. Однако главный вопрос заключается не в первом полете, а в способности быстро выйти на регулярный график запусков.
Опыт последних лет показывает, что этот этап занимает значительно больше времени, чем ожидалось. New Glenn от Blue Origin и Vulcan от ULA уже совершили свои дебютные полеты, но пока не осуществляют запуски с высокой частотой, а европейская Ariane 6 еще не достигла запланированного темпа коммерческого использования.
Именно поэтому период с 2029 по 2031 годы многие участники рынка считают наиболее рискованным. К этому времени Falcon 9 может практически исчезнуть с коммерческого рынка, Starship будет выполнять всё больше внутренних задач SpaceX, а новые конкурирующие ракеты, вероятно, не успеют набрать необходимую частоту запусков.
Некоторые компании уже начали заранее резервировать мощности. D-Orbit заключила соглашения с альтернативными операторами и заявляет, что обеспечила себе запуски до конца 2029 года. Portal Space Systems, в свою очередь, приобрела Falcon 9 для своей миссии Supernova в 2028 году и перепродает часть свободной грузоподъемности другим заказчикам.
Участники рынка согласны с тем, что долгосрочного кризиса запусков, вероятнее всего, не возникнет. Однако ближайшие несколько лет могут стать переходным периодом, когда спрос на вывод спутников будет расти быстрее, чем новые ракеты смогут заменить одну из самых востребованных коммерческих систем в истории космонавтики.
Источники:SpacenewsНаука и космос1космос29 минут назад
Источник