Длина обычной парковки у гипермаркета вполне достаточна
Авиация535 минут назад
Американская компания Electra объявила о начале строительства своего первого завода по производству гибридно-электрических самолетов EL9 Ultra Short. Завод будет расположен в городе Спрингфилд (штат Огайо), а общий объем инвестиций в проект составит 850 миллионов долларов.
Новый производственный объект, занимающий площадь около 39 гектаров, будет находиться рядом с муниципальным аэропортом Springfield-Beckley. Проектирование начнется в ближайшие месяцы, а строительство стартует в 2027 году. После открытия завода планируется трудоустроить почти 2000 человек — будет создано 1975 новых рабочих мест.
На первоначальном этапе предприятие сможет производить до 400 самолетов EL9 Ultra Short в год, а после расширения производственные мощности увеличатся до 800 единиц ежегодно.
EL9 — один из самых уникальных региональных самолетов, разрабатываемых в настоящее время. Он предназначен для перевозки до девяти пассажиров и объединяет несколько передовых технологий: распределенную гибридно-электрическую силовую установку, электронную систему управления fly-by-wire и технологию Blown Lift, которая направляет поток воздуха от винтов на крыло, значительно увеличивая подъемную силу.
Эта технология позволяет самолету взлетать и приземляться на площадках длиной всего около 45–46 метров — что значительно короче, чем требуется большинству современных региональных самолетов. Максимальная дальность полета составит примерно 610 километров.
В Electra уверены, что EL9 способен изменить подход к региональным авиаперевозкам. Компания продвигает концепцию Direct Aviation («прямая авиация»), согласно которой самолеты смогут выполнять рейсы не только из традиционных аэропортов, но и с небольших подготовленных площадок поблизости от городов, промышленных объектов и удаленных населенных пунктов. В будущем для этого могут использоваться короткие взлетно-посадочные полосы, парковки, спортивные площадки, баржи и другие подходящие места.
Кроме пассажирских перевозок, EL9 рассматривается как универсальная платформа для грузовой логистики, санитарной авиации и гуманитарных миссий. Гибридная силовая установка, по расчетам разработчиков, также позволит значительно снизить расход топлива и эксплуатационные расходы по сравнению с традиционными самолетами аналогичного класса.
На данный момент Electra уже подала заявку в Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) на сертификацию EL9 по стандарту Part 23. Первый полет серийной версии самолета ожидается в конце 2027 или начале 2028 года.
Интересно, что ранее в России также сообщалось о разработке самолета с аналогичной концепцией — проекта «Партизан», который предназначен для эксплуатации с предельно коротких площадок. Однако новых данных о ходе его разработки в последнее время не поступало.
DexterИсточники:Interesting EngineeringАвиация5Electra35 минут назад
Источник