Ветряные турбины создают помехи для радаров, маскируя настоящие объекты

Большие ветроэнергетические установки отражают радиосигналы и создают помехи, из-за которых гражданские и военные радары могут ошибочно определять их как крупные движущиеся объекты

22 сентября 2026, 17:01Наука и космосDarth Sahara1

Проблема взаимодействия между ветряными турбинами и радарами известна с конца 1970-х годов, когда Министерство энергетики США и NASA исследовали первые прототипы в рамках программы Mod-Series. С тех пор ветроэнергетика значительно увеличилась в масштабе, и с ней возросло количество потенциальных источников радиолокационных помех. Особенно явной эта проблема становится рядом с аэродромами, системами контроля воздушного пространства и метеорологическими радарами.

Причина кроется не столько в размерах самих турбин, сколько в движении их лопастей. Современные трехлопастные установки в среднем достигают высоты 103 м до ступицы, а с лопастями могут подниматься более чем на 150 м. Радиолокатор отправляет радиосигнал и определяет местоположение объекта по времени возврата отражённого импульса, а доплеровские системы дополнительно анализируют изменение частоты отражённого сигнала, чтобы установить скорость цели. Вращающиеся лопасти ветряка при сильном ветре могут развивать скорость более 160 км/ч, создавая отражения, которые радар может воспринять как сигнал от крупного движущегося объекта.

На ветровой электростанции ситуация усложняется: несколько турбин одновременно создают множество отражений, причём лопасти генерируют помехи сразу в нескольких доплеровских диапазонах. Поэтому отделить настоящий самолёт от отражений ветровой установки бывает значительно сложнее, особенно когда они попадают в один и тот же участок пространства, контролируемого радаром. Эта проблема касается не только военных систем — доплеровские радары широко применяются и в метеорологии, в том числе для наблюдения за опасными погодными явлениями.

Лаборатория Линкольна Массачусетского технологического института (MIT Lincoln Laboratory) исследовала этот вопрос по запросу ВМС США. Исследование проводилось на полигоне военно-морской авиабазы Патаксент-Ривер в Мэриленде, где радиолокационные системы используются для тестирования характеристик самолётов. Учёные проверили несколько методов, чтобы уменьшить влияние имитированной помехи от вращающихся лопастей.

Первый метод заключался в повышении разрешения по дальности: радар разделял контролируемое пространство на более мелкие участки, чтобы самолёт и ветряк с меньшей вероятностью попадали в один сегмент и создавали перекрывающиеся отражения. Второй способ использовал различия в направлении и пространственном положении реальной цели и источника помех. Третий предполагал изменение формы радиолокационных импульсов. Для испытаний самолёт использовали как реальную цель, а помеху от ветряка имитировали с помощью когерентного ретранслятора, установленного на корабле в районе Чесапикского залива.

Эксперименты продемонстрировали, что такая комбинация методов может значительно уменьшить помехи в выбранном диапазоне частот. Однако полностью устранить проблему пока не удалось: вращающиеся лопасти вызывают отражения сразу в нескольких доплеровских диапазонах, поэтому разработанную защиту ещё необходимо расширить на весь рабочий частотный диапазон конкретных радаров. Одним из альтернативных вариантов могут стать безлопастные ветрогенераторы, но их применение на данный момент остаётся отдельным технологическим направлением.

Источники:BGRНаука и космос1MITВетровые электростанцииРадиолокацияветроэнергетика29 минут назад