В 2027 году начнутся ходовые испытания в Москве и на Сахалине
На Демиховском машиностроительном заводе показали первый российский поезд на водородных топливных элементах — результат совместной работы «Трансмашхолдинга», РЖД, Росатома и правительства Сахалинской области. Поезд с энергоустановкой модели 62-4584 осмотрели губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко и заместитель генерального директора РЖД Иван Колесников. В планах — первоначальная эксплуатация таких составов на Сахалине.
Комфорт и оборудование салона
Представитель «Трансмашхолдинга» Александр Лошманов отметил, что новый состав сделан с упором на комфорт пассажиров и удобство работы локомотивной бригады: модернизирована кабина машиниста, а выхлоп силовой установки представляет собой лишь водяной пар. В салоне установлены кондиционеры с функцией обеззараживания воздуха, расширенная информационная система с новостными экранами и табло. Каждое пассажирское кресло оборудовано USB‑разъемами Type‑A и Type‑C, а вагоны адаптированы для людей с ограниченными возможностями.
Системы безопасности
Российские научные организации разработали комплект мер для обеспечения безопасности пассажиров и локомотивной бригады. В бустерном вагоне, где размещена силовая установка, установлены датчики обнаружения водорода и систем пожарообнаружения. Также предусмотрены системы аварийной остановки водородной установки, отключения подачи водорода и управления вентиляцией.
Запас хода и сроки испытаний
В конфигурации из двух головных и одного бустерного вагонов запас хода поезда превышает 700 км. При присоединении дополнительного пассажирского вагона этот показатель снижается до 480 км. По данным «Трансмашхолдинга», для преодоления дополнительных расстояний состав сможет использовать накопители энергии.
Губернатор Лимаренко сообщил, что монтаж состава будет завершён в текущем году, а ходовые испытания стартуют в 2027 году в Москве и Подмосковье, после чего программа продолжится на Сахалине.
