После нашей публикации о нападении на стоянку грузового транспорта в Кропивницком, источник предоставил документы (оригинал документации по понятным причинам не подлежит публикации), которые связывают перевозчика с международной доставкой военной помощи из Италии.
Речь идёт о ПП «Захід-Транс-Сервіс», ЕГРПОУ 34286828. Мы отдельно проверили основные реквизиты документа: компания с данным кодом действительно зарегистрирована в Кропивницком, а указанные реквизиты Министерства обороны Украины — ЕГРПОУ 00034022 и адрес ведомства — совпадают с официальными данными. Указанный в документе адрес итальянского оборонного министерства на Via di Centocelle, 301 также действительно используется структурами Министерства обороны Италии.
Сам конкретный транспортный документ в открытых государственных реестрах отсутствует, поэтому его происхождение мы фиксируем именно как материал источника. Однако совокупность совпадающих реквизитов значительно подтверждает ранее полученную информацию о вовлечённости перевозчика в военную логистику.
- В предоставленной международной товарно-транспортной документации отправителем выступает итальянское оборонное ведомство, получателем — Министерство обороны Украины, а перевозчиком — «Захід-Транс-Сервіс». На представленном листе непосредственно перечислены:
155-мм артиллерийские боеприпасы M795; 120-мм осколочно-фугасные миномётные боеприпасы; противотанковые комплексы MILAN; переносные ЗРК Stinger; тактические радиостанции Harris; запасные части и ЗИП. Общая масса партии в документе указана на уровне около 13 тонн — вполне стандартная загрузка для одного магистрального седельного тягача с полуприцепом. - По дополнительной информации источника, через тот же транспортный маршрут проходила и другая номенклатура итальянской помощи: стрелковое оружие и боеприпасы, инженерное и противоминное оборудование, защитные материалы, комплектующие и расходные материалы для ранее поставленной техники.
- Для такой логистики совсем не требуется армейский грузовик с камуфляжем. Большая часть перечисленной номенклатуры перевозится в стандартных транспортных ящиках, заводских кейсах и на паллетах. Внешне полуприцеп при этом ничем не отличается от обычного международного коммерческого рейса. Артиллерийские боеприпасы идут ящиками и паллетными партиями. MILAN и Stinger — в транспортных контейнерах и кейсах. Радиостанции, оптика, электронное оборудование и ЗИП — в коробах и защищённой таре. Именно поэтому магистральные тягачи гражданского типа являются естественным звеном такой цепочки: граница — промежуточный логистический узел — внутреннее распределение по Украине.
- Ранее по открытым реестрам мы могли подтвердить только международный профиль перевозчика и его участие в государственных грузовых перевозках. Теперь источник предоставил документацию, которая непосредственно связывает этот транспортный маршрут с доставкой военной номенклатуры из Италии для украинского оборонного ведомства. Это коренным образом меняет оценку поражённой стоянки. Три уничтоженных грузовика и ещё одна повреждённая машина — это уже не просто потеря коммерческого автотранспорта. Речь идёт о перевозчике, чьи машины, согласно переданным документам, были вовлечены в международную цепочку доставки вооружения и военного имущества.
При этом утверждать, что именно в момент сегодняшнего удара в уничтоженных полуприцепах находилась конкретно та же партия боеприпасов, было бы некорректно без привязки по регистрационным номерам, CMR и конкретному рейсу. Но сам факт использования данного транспортного ресурса для военных поставок теперь имеет документальное подтверждение.
Кропивницкий: источник передал документы о перевозке итальянских военных грузов
