С 11 июля рынок обязательного автострахования вступает в новую эпоху с изменениями, утвержденными Банком России.
Указание № 7352-У от 14 мая 2026 года — это не просто формальность, а серьезная переработка системы оценки стоимости ремонта. Центробанк ожидает, что средняя выплата по ОСАГО вырастет примерно на 10%. Как это произойдет? Давайте разберем подробнее.
Аномально низкие цены на запчасти исключаются
Первое важное изменение касается ценовых справочников, на которые опираются страховые компании при расчете ущерба. Ранее в выборку попадали все доступные на рынке позиции, включая откровенные демпинговые предложения. Это снижало среднюю стоимость детали и, соответственно, уменьшало выплаты автовладельцам.
Теперь действует новое правило: если цена запчасти — оригинальной или качественного аналога — отклоняется от среднерыночной на 70% и более в сторону уменьшения, такая позиция будет исключена из справочника. Это значит, что подозрительно низкие цены, которые часто существуют лишь на бумаге, больше не будут искажать статистику. Расчет станет ближе к реальной стоимости детали, которую можно действительно купить и установить в сервисе.
Расходные материалы теперь без скидок
Второй блок изменений касается материалов, необходимых для любого кузовного ремонта: шпатлевки, грунтовки, краски и другие расходники. До 11 июля их средняя стоимость определялась с учетом скидок, достигающих 35%. Это означало, что в справочник попадали цены, по которым материалы отпускались крупным оптовикам, но не розничным покупателям или небольшим сервисам.
Теперь методика требует считать среднюю стоимость расходных материалов без учета каких-либо скидок. Это приведет к тому, что сумма, закладываемая в выплату на краску и прочую химию, будет соответствовать реальным ценам в магазинах автокрасок.
Компенсация одноразовых деталей полностью
Третий важный момент касается компенсации за детали одноразового использования. Это уплотнительные прокладки, наклейки, хомуты и прочие мелкие детали, которые разрушаются при демонтаже и требуют замены.
По старым правилам расходы на эти позиции ограничивались 2% от общей стоимости всех заменяемых запчастей. В результате многие одноразовые детали просто игнорировались, и автовладелец либо доплачивал сам, либо получал автомобиль, собранный с использованием старых уплотнителей. Теперь это ограничение снято: затраты на такие детали будут компенсированы полностью.
Что будет со справочниками и когда ждать изменений
Российский союз автостраховщиков обязан обновить действующие ценовые справочники в соответствии с новыми требованиями в течение трех месяцев после 11 июля. К осени автомобилисты смогут увидеть обновленные цифры, по которым и будут производиться расчеты.
Важно помнить: новые правила касаются только страховых случаев, произошедших после 11 июля. Если авария случилась ранее, расчет будет осуществлен по старой методике, даже если обращение в страховую компанию произойдет позже.
Что это означает для водителей
На практике нововведения должны сократить разрыв между суммами, которые насчитывает страховщик, и реальными счетами из автосервиса. Ожидаемый рост средней выплаты на 10% — это ориентир, но не гарантированная добавка в каждом конкретном случае. Многое будет зависеть от марки автомобиля, характера повреждений и доступности запчастей в вашем регионе.
Тем не менее общий тренд понятен: Банк России активно устраняет заниженные оценки и демпинговые ценовые ориентиры, которые долго раздражали автомобилистов. Как это отразится на рынке в целом — покажет время. Для страховщиков рост выплат потребует пересмотра тарифной политики, а для водителей — более справедливую оценку ущерба. Для тех, кто привык проводить ремонты за наличные, это может стать дополнительным стимулом использовать полис по назначению, согласно каналу «Ридус«.
