Huawei оказалась под жесткими американскими санкциями с 2019 года: лишили чипов, операционных систем и многого другого. Казалось бы, на этом всё. Но спустя семь лет компания представила настольный компьютер HM650, полностью свободный от американских технологий. Вместо привычной Windows или Linux — собственная Harmony OS, над которой китайцы работали семь лет, и теперь намерены внедрять её в госструктуры и бизнес.
К осени 2026 года под эту платформу адаптировано более 50 тысяч приложений и 3300 сервисов.
Можно сказать, что закрыли дверь — а человек пошёл и построил себе отдельный дом. С фундаментом, крышей и своей электростанцией. Не потому что это было его мечтой, а потому что иначе выжить нельзя было.
Теперь взглянем на других участников этого процесса «импортозамещения».
Например, «Волга» К50. Владимир Владимирович сам прокатился, похвалил: «очень удобно», «одним пальцем управляется». Замечательно. Но если открыть капот и взглянуть на кузов — это просто Geely Xingyue L с другим логотипом.
«Москвич» — аналогичная ситуация, только с другими китайскими автомобилями.
Даже Aurus Senat 900, гордость отечественного автопрома, оказался переработанным Hongqi H9. Смена шильдика и удаление китайских надписей — и вот вам «российский премиум».
Дроны — отдельная история. Компания «Эфко», ранее занимавшаяся производством майонеза и подсолнечного масла, в 2021 году вдруг решила заняться беспилотниками. Как это произошло? Очень просто: закупили готовые китайские дроны, сняли упаковку, наклеили свой логотип — и вперёд, за субсидиями по линии «импортозамещения» и оборонного заказа. Себестоимость одного дрона — 120 тысяч рублей, а отчётная цена — 800 тысяч. Наценка составляет 566%. Тысяча дронов, контракт на 8 миллиардов, из которых 6,8 миллиарда — просто воздух. Майонез, может, и не самый патриотичный бизнес, но хотя бы честный.
И классика жанра — «переклейка для таможни». BMW и Audi не могут зайти в Россию напрямую? Не проблема. Наклеиваем шильдик Changan, оформляем как «китайскую машину», пересекаем границу — и там аккуратно отдираем. VIN не совпадает? Не страшно. Таможня не проверяет. Главное — правильные документы.
Вот в чём, собственно, разница.
Один подход к «импортозамещению» — это когда санкции воспринимаются как вызов. Huawei семь лет работала под давлением, инвестировала в науку, разработки, инфраструктуру и экосистему — и в итоге создала работающую платформу, на которую уже переходит государство. Это не просто косметика. Это полноценная система.
Другой подход — когда санкции рассматриваются как бизнес-возможность. Получили субсидию — действуем. Нужно «импортозаместить» — берём готовое, клеим бирку, сдаём отчёт. Красивое оформление в презентации, галочка в отчёте, деньги на счёте. А что внутри — да какая разница, главное, чтобы не было вопросов от комиссии.
Huawei под санкциями построила дом с нуля — потому что иначе было бы не выжить. Некоторые другие под санкциями лишь научились аккуратно переклеивать обои. Тоже, конечно, навык, но не совсем тот, о котором пишут в отчётах.
