BELARUS 422.1 и 622 сменили европейские моторы на новые агрегаты BELARCO. Почему тракторы BELARUS теперь оснащаются новыми двигателями и первые итоги продаж Фото: пресс-служба МТЗ
Из-за санкций поставки европейских моторов для тракторов BELARUS 422.1 и 622 прекратились. Теперь эти модели оснащаются новыми двигателями BELARCO, что уже отразилось на рынке. Какие изменения произошли, как это повлияло на характеристики и что говорят специалисты — разберем в деталях. Не остаются без внимания и первые отзывы покупателей.
МТЗ Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов анонсировал выпуск тракторов BELARUS 422.1 и BELARUS 622 с новыми силовыми установками. Главное изменение — замена европейских двигателей на отечественные моторы BELARCO. Этот шаг стал необходимым из-за санкционных ограничений, которые приостановили поставки прежних агрегатов.
Представитель предприятия Владимир Орешко пояснил, что ранее на этих моделях использовались моторы европейского производства, однако после введения санкций возникла срочная необходимость найти альтернативу. В результате BELARUS 422.1 теперь комплектуется четырехцилиндровым дизелем BELARCO WR450 объемом 2,156 литра и мощностью 49,8 л.с. Для BELARUS 622 выбран двигатель BELARCO WR460T с тем же рабочим объемом, но с увеличенной мощностью до 59,8 л.с.
По словам специалистов завода, новые моторы уже прошли испытания и продемонстрировали положительные результаты. Первые партии обновленных тракторов уже поступили в продажу, и более 20 машин нашли своих владельцев. Интересно, что техника востребована не только в Беларуси, но и в России и Кыргызстане. Это может сигнализировать о сохранении конкурентоспособности продукции даже после смены поставщика двигателей.
Эксперты подчеркивают, что переход на отечественные моторы — вынужденная, но разумная мера в условиях внешнего давления. BELARCO активно развивает линейку дизельных двигателей, адаптированных под требования сельскохозяйственной техники. Это позволяет снизить зависимость от зарубежных комплектующих и поддерживать стабильность производства.
Напомним, МТЗ — один из крупнейших производителей тракторов в странах СНГ, а бренд BELARUS известен с середины XX века. Завод в Бобруйске специализируется на выпуске тракторных деталей и агрегатов, а также сборке отдельных моделей. BELARCO — белорусский производитель дизельных двигателей, который значительно расширил ассортимент и наладил поставки для различных отраслей. Переход на собственные моторы позволяет не только сохранить производство, но и повысить технологическую независимость предприятия. Важно, что такие изменения происходят на фоне глобальных изменений в логистике и поставках комплектующих для машиностроения.
Источник
