Фото: Bovensiepen Bovensiepen, основанная бывшими владельцами Alpina, представила родстер Spider на платформе BMW Z4 M40i. Модель получила форсированный двигатель, эксклюзивную отделку и лимитированный тираж — всего 99 машин. Почему этот спорткар уже называют коллекционным и каковы его реальные характеристики — разбираемся.
Bovensiepen Spider будет выпущен строго ограниченным тиражом в 99 автомобилей. Первые экземпляры попадут к владельцам не ранее 2027 года, когда оригинальный BMW Z4 уже перестанет выпускаться. Производство и доработка происходят в Бухлое — это третья модель новой марки Bovensiepen, созданной бывшими владельцами Alpina. Для российской аудитории новость не слишком обнадёживающая: официальных поставок ждать не стоит, а параллельный импорт таких редких машин сопряжён с дополнительными рисками и существенными наценками.
Главным преимуществом стал трёхлитровый рядный шестицилиндровый мотор B58, усиленный до 435 лошадиных сил (320 кВт) и 580 Нм крутящего момента. В пару ему идёт восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF. Разгон до 100 км/ч занимает 4,2 секунды — это на 0,3 секунды быстрее, чем у стандартного BMW Z4 M40i. Максимальная скорость ограничена отметкой в 260 км/ч, однако с опциональным пакетом Performance она возрастает до 295 км/ч. Согласно официальным данным, средний расход топлива составляет 8,8 литра на 100 километров, а выбросы CO2 равны 199 граммам на километр, что соответствует классу G по немецкой шкале. В реальных российских условиях эти показатели, как правило, отличаются от заявленных.
Внешне Spider выделяется за счёт ряда уникальных элементов: вентиляционные прорези на крыльях, чёрный глянцевый сплиттер, боковые юбки и увеличенный задний спойлер. Колёсные диски размером 20 дюймов укомплектованы шинами Michelin Pilot Sport 4S, а подвеска была перенастроена для улучшения управляемости. В интерьере применена комбинация кожи и алькантары, а для самых взыскательных покупателей доступна программа персонализации Bovensiepen Saddlery, позволяющая выбрать один из пяти вариантов цвета кузова и отделки салона.
Стоимость в Германии стартует от 115 500 евро с включённым НДС (без налога цена составляет около 97 059 евро). Для сравнения, даже лимитированные модели Mini с пакетом JCW, о которых ранее говорилось, не достигают такого уровня эксклюзивности и ценового сегмента. В стандартном оснащении предусмотрены усиленные тормоза, что особенно важно при высоких скоростях. Родстер Spider — это дорогостоящая нишевая модель, рассчитанная на узкую аудиторию покупателей. На данный момент планы по выводу машины на другие рынки отсутствуют.
Причина появления Spider кроется в желании семьи Bovensiepen сохранить традиции ручной сборки и индивидуального тюнинга после того, как Alpina окончательно перешла под контроль BMW. Это уже третья модель в их ассортименте, где основной упор сделан на уникальность и персонализацию, а не на массовое производство. Производство BMW Z4 завершилось в мае 2026 года на заводе Magna Steyr в Граце, и преемника у модели не будет. Таким образом, Spider можно считать прощальной версией этой платформы. Для российских коллекционеров данный спорткар скорее представляет собой объект инвестиций, чем повседневное транспортное средство.
В российских реалиях владение такими спорткарами требует особого подхода: затраты на хранение, техническое обслуживание и ремонт существенно выше среднего даже в премиум-сегменте. Однако Bovensiepen Spider — это не просто очередной тюнинг-проект, а попытка сохранить индивидуальный стиль в условиях глобализации автомобильной индустрии. Для ценителей редких автомобилей и высококлассной инженерии этот родстер станет достойным пополнением коллекции, тогда как для регулярной эксплуатации на российских дорогах его практичность вызывает серьёзные сомнения.
Упомянутые модели:BMW Z4 (от 2 600 000 Р) Упомянутые марки:BMW,Alpina
Источник
