Фото: Hyundai
Hyundai Creta и Renault Duster вновь можно заказать для поставки в Россию через альтернативные каналы. Обе модели идут исключительно в переднеприводных версиях: Duster дешевле, мощнее и с большим клиренсом, а Creta — с атмосферным 1,5‑литровым мотором и вариатором.
Эти компактные кроссоверы раньше ценили за простоту и доступность. После 2022 года их почти не осталось в привычных автосалонах, но сейчас они возвращаются — уже в обновлённых вариантах и по другим ценам. Заказ через параллельный импорт не означает возобновления производства Hyundai или Renault в России и не является отражением официальных прайс‑листов производителей.
Creta: рестайлинг второго поколения под заказ от 3 000 000 рублей
Обновлённая Hyundai Creta предлагается под заказ от 3 000 000 рублей. В Россию поставляют рестайлинговую версию второго поколения в индийской спецификации, которая заметно отличается от прежней российской Creta первого поколения. Для российского рынка основной вариант — с атмосферным бензиновым двигателем 1.5 MPi объёмом 1497 см³, примерно 115 л.с. и 144 Н·м, в паре с вариатором. Привод только передний.
Атмосферный мотор подойдёт тем, кто не хочет турбонаддува, но 115 л.с. — сравнительно modestный показатель для кроссовера, а отсутствие полного привода снижает внедорожные и буксировочные возможности в сравнении с прежними версиями. В мировой гамме Creta есть и другие моторы — например, 1,5‑литровый дизель около 116 л.с. и турбированный 1,5‑литровый агрегат примерно на 160 л.с., — но для России предложена именно атмосферная версия.
Интерьер обновлён: перед водителем — две 10,25‑дюймовые панели (цифровая приборная панель и мультимедийный экран). При этом сохранены физические кнопки управления климатом и основными функциями, что делает управление менее зависимым от сенсорных меню. В зависимости от комплектации возможны панорамная крыша, двухзонный климат‑контроль, камеры кругового обзора, аудиосистема Bose, адаптивный круиз‑контроль и система удержания в полосе.
На втором ряду достаточно места для двух взрослых, объём багажника — около 433 литров. Внешне рестайлинг привёл к более гармоничному обличью: крупная решётка, светодиодная оптика, соединённые дневные ходовые огни и задняя световая линия. Габариты: длина 4330 мм, ширина 1790 мм, высота 1635 мм, колёсная база 2610 мм, дорожный просвет 190 мм. Ранее в России выпускали дорестайлинговую Creta второго поколения под названием Solaris HC; сейчас предлагается именно обновлённая версия.
Duster: новая платформа и клиренс от 2 650 000 рублей
Renault Duster третьего поколения доступен от 2 650 000 рублей. Новая модель построена на платформе CMF‑B вместо прежней B0 и существенно отличается от бывшего Duster по дизайну и технической начинке. Сохранив практичность, машина получила более угловатый кузов: поднятый капот, объёмные пластиковые накладки на арки, узкую переднюю оптику и фірменные Y‑образные задние фонари.
Габариты Duster: длина 4343 мм, колёсная база 2657 мм. Дорожный просвет переднеприводной версии — 209 мм, то есть на 19 мм выше, чем у Creta, что даёт реальное преимущество на плохих дорогах и грунтовках.
Салон получил цифровую приборную панель и большой мультимедийный экран, ориентированный в сторону водителя; применены новые облицовочные материалы, при этом физические кнопки для основных функций остались. В зависимости от комплектации доступны климат‑контроль, камера заднего вида, беспроводная зарядка, круиз‑контроль и электронные ассистенты. Багажник переднеприводной версии — около 520 литров; при сложенном заднем сиденье объём достигает примерно 1548 литров (зависит от комплектации).
В России Duster предлагается с бензиновым турбомотором 1.3 литра, мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 250 Н·м, в связке с семиступенчатой роботизированной коробкой EDC с мокрыми сцеплениями. По мощности и крутящему моменту он превосходит Creta: +35 л.с. и +106 Н·м, что заметно при разгоне и при полной загрузке.
Главный компромисс нового Duster — отсутствие полного привода. Хотя внешне и по геометрии автомобиль ориентирован на повышенную проходимость, третье поколение лишилось одной из ключевых черт прежних версий: вместо атмосферных моторов и механических КПП теперь предлагается турбомотор с роботизированной трансмиссией.
Как выбирать — не только по цене
По прямому сравнению Duster дешевле Creta на примерно 350 000 рублей, при этом он мощнее и имеет больший дорожный просвет; в переднеприводном исполнении у него и багажник вместительнее. Creta выделяется атмосферным двигателем и вариатором. По габаритам автомобили близки: Creta — 4330 мм в длину, Duster — около 4343 мм, при этом колесная база Renault больше на 47 мм.
Стоит также учитывать другие предложения параллельного импорта: например, Nissan Qashqai тоже поставляют под заказ в вариантах с атмосферным мотором и вариатором, что может повлиять на выбор.
Обе модели поступают в Россию через альтернативные каналы, поэтому условия гарантии, окончательная цена и сервисное обслуживание зависят от продавца и должны оговариваться отдельно при заказе.
