Фото: MIIT Mercedes-Benz представляет на китайском рынке электрический минивэн VLE в двух модификациях, нацеленных на премиальный сегмент MPV. Данная новинка способна изменить текущий расклад сил среди электроминивэнов, где лидирующие позиции занимают местные производители. Подробнее о характеристиках модели — в материале.
Электрический Mercedes-Benz VLE получил официальное одобрение на продажу в КНР, что вызвало повышенный интерес к его техническим параметрам и рыночному позиционированию. В условиях стремительного развития сегмента премиальных электромобилей внутри страны, немецкий автопроизводитель предлагает две версии — VLE 300 и VLE 400, рассчитанные на перевозку семи человек и ориентированные на борьбу с ведущими игроками в этом классе.
Модификация VLE 300 оснащена одним электромотором на передней оси с мощностью 200 кВт (268 л.с.), тогда как VLE 400 оборудована двумя электродвигателями, суммарная максимальная мощность которых достигает 305 кВт (409 л.с.), а привод — полный. Оба варианта работают на аккумуляторах с никель-марганец-кобальтовой химией. Производство организовано на совместном предприятии Fujian Benz, а батареи созданы в партнерстве CATL и Mercedes-Benz, что обеспечивает высокую локализацию производства.
Габаритные размеры VLE внушительные: длина составляет 5310 мм, ширина — 2000 мм, высота — 1922 мм, а колесная база — 3340 мм. Снаряженная масса варьируется от 3030 до 3220 кг в зависимости от версии, при этом полная масса достигает 3780 кг. В отличие от европейской версии с восемью посадочными местами, китайская комплектация предлагает семиместный салон по схеме 2+2+3. Среди оснащения — сдвижные двери сзади, панорамная крыша и система кругового обзора, при этом глубина багажного отделения составляет 550 мм.
На китайском рынке VLE будет конкурировать с моделями Denza D9, Voyah Dream, Zeekr 009, Li Auto Mega и Maextro. Эти премиальные минивэны уже занимают прочное место в сегменте, и появление Mercedes-Benz способно существенно повлиять на расстановку сил. Эксперты отмечают, что немецкий бренд не просто выходит на новый для себя рынок, а фактически бросает вызов тем производителям, которые в последние годы сделали ставку на сочетание роскоши и передовых технологий в классе электроминивэнов.
Мировая версия VLE построена на новой электрической платформе Mercedes-Benz с 800-вольтовой системой и аккумуляторами емкостью 115 кВт·ч, что обеспечивает запас хода свыше 700 км по циклу WLTP. Тем не менее, параметры аккумулятора для некоторых версий пока не раскрываются, вероятно, из-за адаптации под местные требования и особенности. Следует отметить, что спрос на электроминивэны растет не только в Китае, но и на других рынках, включая сегмент городского электротранспорта, что подтверждается примером недавно выпущенного электроскутера Metro M6 Empower.
Выход Mercedes-Benz VLE на китайский рынок может стать важным сигналом перемен в мировом сегменте премиальных электрических минивэнов. Локализация производства, партнерство с CATL и ориентация на местные предпочтения указывают на то, что немецкий бренд нацелен не только на укрепление имиджа, но и на реальную конкуренцию с наиболее влиятельными игроками этого рынка.
Упомянутые модели:Zeekr 009, Voyah Dream, Denza D9, LiXiang Mega Упомянутые марки:Mercedes,Zeekr,Voyah,Denza,LiXiang
Источник
