Фото: Regent В США прошли первые испытания Seaglider Viceroy с экипажем на борту — крупнейшего в мире электрического судна на воздушной подушке. Это событие может повлиять на будущее прибрежных перевозок и задать новый стандарт скорости и экологичности для водного транспорта.
Seaglider Viceroy воплотил в жизнь то, что раньше казалось невозможным: полностью поднялся над водой вместе с пилотами в кабине. Этот короткий, но значимый полёт в заливе Наррагансет стал не просто техническим испытанием — это новая веха в развитии прибрежных транспортных решений.
В отличие от традиционных катеров и паромов, Viceroy оснащён тремя рабочими режимами: он может находиться на воде, развивать ход на гидрофойлах и, что главное, парить на высоте до 10 метров, используя воздушную подушку под крыльями. Такая технология уменьшает сопротивление и позволяет значительно увеличить скорость, что особенно важно для маршрутов между островами и береговой линией.
Во время первого пилотируемого теста два опытных капитана Regent управляли судном, которое пролетело почти 600 метров, удерживаясь примерно в 10 метрах над волнами. Несмотря на то, что время полёта составило всего 30 секунд, этого оказалось достаточно, чтобы подтвердить работоспособность концепции и перейти к заключительному этапу испытаний.
Интерес к Seaglider уже превзошёл все ожидания. Производитель заявляет, что портфель заказов расписан на несколько лет вперёд, а потребность в экологичных и быстрых водных решениях продолжает стремительно расти.
С технической точки зрения Viceroy рассчитан на перевозку 12 пассажиров и двух членов экипажа с морской квалификацией. Электрическая установка развивает скорость до 290 км/ч и обеспечивает дальность до 290 км — это существенно превышает показатели большинства современных паромов, которые обычно не выходят за пределы 50–60 км/ч.
Regent не ограничивается только гражданской версией: компания активно работает над гибридными и военными модификациями, включая беспилотный аппарат Squire, который уже прошёл испытания. В ближайшие годы планируются модели для медэвакуации, разведки и специальных операций, поскольку потенциал технологии выходит далеко за рамки пассажирских перевозок.
Появление Seaglider Viceroy может стать стимулом для обновления флотов не только в США, но и в других странах с развитой береговой инфраструктурой. Для России, где протяжённость морских и речных маршрутов огромна, такие инновации могут стать особенно востребованными — учитывая изменения условий и нормативов. Важным преимуществом электрических судов этого класса является не только повышение скорости перевозок, но и значительное сокращение выбросов, что становится критически важным для крупных операторов и региональных властей.
Источник
