Ferrari Vision XX713: неофициальный гиперкар с намеком на возвращение к истокам Ferrari уходит в электро: Неофициальный гиперкар Vision XX713 напоминает, какими должны быть суперкары Фото: uygarspots / Соцсети
На фоне выхода электроседана Luce и необычных решений в новых моделях Ferrari, дизайнер Uygar из Турции представил концепт Vision XX713. Этот проект возвращает внимание к классическим ценностям марки и вызывает интерес у поклонников суперкаров именно сейчас.
В последние годы Ferrari удивляет поклонников не только новыми технологиями, но и смелыми экспериментами с модельным рядом. После выхода электроседана Luce, вызвавшего неоднозначную реакцию, и показа Ferrari 12Cilindri Manuale с инновационной системой управления трансмиссией, многие фанаты марки начали сомневаться в сохранении традиций бренда. На этом фоне появление неофициального Vision XX713 от турецкого дизайнера Уйгара, известного как «uygarspots», стало настоящим глотком свежего воздуха для ценителей классических суперкаров.
Vision XX713 — это гипотетический гиперкар, который словно возвращает Ferrari к истокам. Его облик легко узнаваем благодаря чертам культовых моделей — от F40 и 288 GTO до LaFerrari и Enzo. Дизайн концепта сочетает элементы Формулы-1 и прототипов WEC: широкий кузов, центральное расположение кокпита, массивные воздухозаборники и активные аэродинамические элементы. Внутри предусмотрено два места, что придаёт машине спортивный, но не эгоистичный характер.
Передняя часть Vision XX713 отличается лаконичностью: светодиодные фары, огромный воздухозаборник и удлинённые колёсные арки. В профиль выделяются дополнительные воздухозаборники и чёрные колёсные диски внушительного размера. Задняя часть выполнена в стиле «ската» — с массивным диффузором, белыми светодиодными фонарями и третьим стоп-сигналом, как у болидов Формулы-1. Крупные аэродинамические элементы заменяют привычное антикрыло, а выхлопные трубы, по задумке автора, спрятаны внутри задних фонарей.
Для российского рынка подобные концепции могут быть особенно интересны: несмотря на то, что Vision XX713 не относится к серийному производству, он задаёт вектор на возвращение к эмоциональным, драйверским автомобилям. Важно отметить, что Ferrari официально не поддерживает участие сторонних дизайнеров, однако такие инициативы часто становятся источником вдохновения для будущих моделей. В последние годы рынок суперкаров переживает трансформацию: растёт интерес к гибридным и электрическим технологиям, но спрос на классические ценности — атмосферный двигатель, механику, узнаваемый стиль — остаётся стабильно высоким. Vision XX713 наглядно демонстрирует, что даже в период перемен интерес к настоящим суперкарам не угасает.
Появление Vision XX713 — это не просто фантазия на тему Ferrari будущего, а своеобразная реакция на современные тенденции, где электрификация и цифровизация вытесняют классические решения. Как отмечают эксперты, подобные проекты подчёркивают важность сохранения уникальной ДНК бренда, даже если речь идёт о неофициальных инициативах. Также интересен опыт японских производителей, которые экспериментируют с компоновкой и функционалом, как, например, в мини-кемпере на базе Honda N-VAN с гибким интерьером — подробнее об этом можно узнать в соответствующем материале о необычных решениях для автопутешествий .
Источник
