Фото: М 93 / wikipedia На вторичном рынке Ford Focus третьего поколения стабильно пользуется высоким спросом среди универсалов. Мало кто догадывается, что именно комбинация простого атмосферного двигателя и механической трансмиссии обеспечивает наибольшую надежность. Эксперт рассказал, какие скрытые проблемы могут таить другие версии и почему цена на ухоженные автомобили может доходить до 1,5 миллиона рублей.
С учётом постоянного удорожания новых авто выбор на вторичном рынке становится всё более значимым. Всё больше россиян обращают внимание на подержанные универсалы. Ford Focus третьего поколения – один из немногих вариантов, удачно сочетающих доступность, практичность и низкие риски при эксплуатации. Для тех, кто ищет надёжный автомобиль для ежедневного использования без лишних хлопот, эта модель может стать отличным решением, сообщает zr.ru
На рынке подержанных автомобилей сегодня представлено множество Ford Focus III возрастом 10–12 лет с пробегом до 150 тысяч километров. Ценовой диапазон впечатляет: от 400 тысяч рублей за машины в базовых комплектациях до 1,5 миллионов за хорошо сохранившиеся экземпляры. Однако, как отмечает Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем», не все версии одинаково надёжны. Особое внимание стоит уделить сочетанию атмосферного мотора 1.6 с механической коробкой передач – именно этот вариант считается самым надёжным.
Причина проста: классический гидроавтомат на Focus III устанавливался исключительно в паре с турбированным двигателем 1.5, который более сложен и требует дорогостоящего ремонта. Атмосферные двигатели 1.6 (мощностью 105 или 125 л.с.) как правило идут в комплекте либо с «механикой», либо с роботизированной коробкой Getrag 6DCT250 (PowerShift). Несмотря на доработки робота к 2014 году, его репутация после ряда проблем не улучшилась: многие водители опасаются частых поломок сцепления, которое приходится менять уже спустя 80–100 тысяч километров.
Механическая коробка IB5, несмотря на характерный износ подшипника первичного вала, намного проще и дешевле в ремонте по сравнению с роботизированными аналогами. По этой причине версия с атмосферным мотором и «механикой» пользуется наибольшим спросом. Практика показывает, что такие автомобили способны преодолевать большие пробеги без серьёзных вложений, а стоимость их обслуживания остаётся доступной.
На фоне общего роста цен на подержанные автомобили хорошо ухоженные Ford Focus III с «правильной» комбинацией двигателя и трансмиссии быстро находят новых владельцев. Автовладельцы отмечают комфортную подвеску, вместительный багажник и качественную шумоизоляцию – характеристики, редкие в бюджетном сегменте. При этом, даже спустя годы, эти универсалы сохраняют высокую ликвидность и продолжают пользоваться спросом.
Ford Focus III выпускался с 2011 по 2018 год, и на рынке всё ещё доступны экземпляры с приличным пробегом. Атмосферные моторы этой серии считаются одними из самых долговечных в своём классе, а механическая трансмиссия остаётся оптимальным выбором для тех, кто хочет избежать дорогостоящего ремонта. При правильном обслуживании и своевременной замене расходников такой универсал способен прослужить ещё много лет, оставаясь выгодным вложением для российских автомобилистов.
При покупке подержанного Ford Focus важно учитывать не только техническое состояние машины, но и её историю обслуживания. Оригинальные запчасти для модели доступны, а многие сервисы хорошо знакомы с типичными проблемами. В сравнении с другими универсалами, которые позиционируются как надёжные, Ford Focus III по совокупности характеристик часто оказывается предпочтительнее.
Упомянутые модели:Ford Focus (от 889 000 Р) Упомянутые марки:Ford
Источник
