Фото: ТМХ Федеральная пассажирская компания представила три модели плацкартных вагонов без купе: от классических с раздвижными перегородками до капсул с увеличенными спальными местами. Как такие нововведения повлияют на путешествия по России — в материале.
С наступлением осени в специализированных чатах и на железнодорожных форумах активно обсуждают обновления: ФПК предложила сразу три концепции новых вагонов. Речь идет не о косметических изменениях, а о принципиальной перестройке плацкартных моделей.
Первый вариант сохраняет знакомый вид, но с ключевыми нововведениями. Между спальными местами устанавливаются раздвижные перегородки, а на боковых местах оборудованы рабочие столы и вместительные багажные отсеки. Такой дизайн повышает уровень уединения, сохраняя привычную планировку. Получается, что пассажиры могут чувствовать себя комфортнее даже в общем пространстве.
Вторая идея предлагает более радикальные изменения: каждому пассажиру предоставляется отдельная капсула с увеличенным на 20 дюймов спальным местом. Это решение предназначено для тех, кто устал от тесноты и мечтает о личном пространстве даже в вагоне плацкартного типа.
Третий вариант снова основан на капсульной конструкции, но при этом верхние и нижние полки одинаковы по планировке, а длина спальных мест выросла на 10 сантиметров. Благодаря этому выбор места станет проще, поскольку исчезнут различия между полками.
Хотя ни одна из представленных концепций еще не получила окончательного утверждения, ФПК уже начала внедрять элементы персонализации. В ближайшем будущем в вагонах появятся розетки и датчики температуры. Среди планов — бесплатные кулеры с водой и душевые кабины. Также рассматриваются варианты установки вендинговых аппаратов, сейфов и зон отдыха.
РЖД не остались в стороне. На выставке «Транспорт России» компания показала свой плацкартный вагон с шторками на каждом месте, раздвижными перегородками между отсеками и столиками на полу.
В октябре «Трансмашхолдинг» представил еще одну версию плацкартного вагона с душевой кабиной, встроенной в санитарный блок. Пилотные составы с такими вагонами планируется запустить на маршруте Москва — Белгород. Генеральный директор ФПК Пётр Иванов заявил, что к концу ноября выйдут новые поезда, где будут и плацкартные, и купейные вагоны с душевыми, розетками и герметичными переходами.
Пассажиры, привыкшие к ограниченному пространству и отсутствию уединения, могут рассчитывать на серьезные улучшения. Железнодорожные компании России уделяют особое внимание индивидуализации даже в массовом сегменте. При этом обещают сохранить стоимость билетов на прежнем уровне, чтобы не отпугнуть массового потребителя.
Внедрение капсульных и обновленных вагонов способно изменить восприятие дальних поездок по стране. Хотя окончательные решения еще не приняты, первые составы с душем и розетками должны выйти на маршруты до конца ноября.
Источник
