фото: 110km.ru Geely готовится к мировой премьере своего нового рамного внедорожника Galaxy Cruiser 700 с гибридной силовой установкой и внушительными размерами. Этот автомобиль уже вызвал интерес у российских автолюбителей благодаря техническим характеристикам, которые обещают серьёзное соперничество в сегменте крупных SUV. Расскажем, чем примечательна эта новинка и что стоит учесть перед её покупкой — без излишнего пафоса.
Рынок полноразмерных внедорожников оживился: Geely официально выводит на международный уровень модель Galaxy Cruiser 700. Для российских автолюбителей это не просто новый автомобиль, а повод задуматься о смене привычек. По информации из отраслевых источников, старт предзаказов назначен на 15 сентября 2026 года. Сперва модель дебютирует в Китае под названием Zhanjian 700, а для зарубежных рынков сохранит имя Galaxy Cruiser 700. Продажи на внутреннем рынке Китая планируются к концу 2026 года, а экспорт начнётся с 2027-го.
Ключевой особенностью выступает гибридная силовая установка вместе с интегрированной рамой — не классической, а именно интегрированной, что подчеркивают эксперты AutoNoción. Габариты автомобиля внушительны: длина достигает 5085 мм, колёсная база — 2900 мм, салон рассчитан на пять человек, а багажник действительно просторный. Для российских условий эти параметры имеют значение не только на бумаге: машина способна выдержать как ямы, так и зимние реагенты.
Техническая начинка заслуживает отдельного внимания. По данным PassionAndCar и KitajCar, под капотом установлен 2,0-литровый турбомотор в сочетании с тремя электродвигателями, общая мощность которых достигает 830 кВт (около 1128–1129 лошадиных сил). На электротяге автомобиль способен проехать до 305 км по китайскому циклу CLTC, однако европейские показатели обычно более скромные. Батарея LFP производства CATL имеет ёмкость 47,14 кВт·ч, что подтверждается несколькими источниками, хотя встречаются и другие варианты. Внедорожный арсенал включает понижающую передачу, блокировку заднего дифференциала и специализированные режимы для сложного бездорожья. По информации L’Auto-Journal, глубина преодолеваемого брода превышает 800 мм.
Что касается практичности, для российских водителей важны вопросы обслуживания и ремонта. Опыт эксплуатации китайских гибридов показывает, что они устойчивы к экстремальным температурам, что подтверждают тесты других моделей Geely. Вместе с тем интегрированная рама и сложная гибридная система создают вызов для сервисных центров: не каждый независимый мастер возьмётся за такую технику, а оригинальные комплектующие пока поставляются преимущественно через параллельный импорт.
Модель рассчитана на глобальный рынок, однако интерес к ней в России уже проявляется. Официального старта продаж в нашей стране пока не объявлено. На рынке конкурируют такие модели, как Tank 500 и Haval H9, которые уже закрепились в своих сегментах. Если Geely сможет удержать цену в диапазоне 4,8–6,5 миллиона рублей (Tank 500 стартует от 6,5 млн с учётом максимальной скидки, Haval H9 — от 4,2 млн), спрос появится быстро. Дилеры, вероятно, подкорректируют комплектации и прайс-листы.
Надёжность гибридных компонентов остаётся предметом обсуждения. Китайские производители оперативно адаптируют технологии под российские условия. Рамные внедорожники ценятся за прочность и ремонтопригодность, однако сложная электроника может как радовать, так и создавать проблемы, особенно вдали от больших городов. По уточнённым данным Automobile Propre, гибридная система разработана совместным предприятием Horse Powertrain (Geely и Renault), но сам Renault не участвует в производстве модели.
Galaxy Cruiser 700 — это не просто ещё один SUV, а серьёзный вызов устоявшимся брендам. Если Geely удастся организовать стабильные поставки запчастей и сервисное обслуживание, автомобиль способен отвоевать позиции у конкурентов и стать выбором для практичных водителей, которым важны не только комфорт, но и действительно высокая проходимость. В противном случае даже впечатляющие технические данные могут не оправдать ожиданий на российских дорогах.
Упомянутые марки:Geely
Источник
