Фото: Geely Гибридные внедорожники с двигателем B20 от Geely и Renault получили уникальную защиту: агрегат не боится попадания воды и продолжает работать даже под водой. Для российских дорог это может стать важным преимуществом. Разберёмся, каким образом инженерам удалось достичь такого результата и какие выгоды получат владельцы.
С наступлением весны российские дороги покрываются лужами, а паводки часто приводят к поломкам даже новых внедорожников. Теперь же появился двигатель, который полностью устойчив к воде. Это не маркетинговый ход, а реальная особенность нового B20 — совместного проекта Renault и Geely под названием Horse Powertrain. Двигатель B20 не является чисто китайской разработкой, а представляет собой результат партнерства, предназначенный для гибридных, подключаемых гибридных и электромобилей с увеличенным запасом хода.
Главная особенность — мотор полностью герметичен и соответствует стандарту IPX8. Это означает, что двигатель без проблем функционирует на глубине до 1,1 метра. Для российских условий с частыми глубокими лужами и паводками такая защита способна спасти немало автомобилей.
Что представляет собой мотор? Это четырёхцилиндровый бензиновый агрегат объёмом 2 литра, мощностью от 188 до 248 лошадиных сил и крутящим моментом от 300 до 380 Нм в зависимости от модификации. Весит двигатель около 130 килограммов. Чтобы обеспечить водонепроницаемость, инженеры тщательно герметизировали все электрические компоненты и датчики, а также установили особое уплотнение между мотором и трансмиссией. При попадании под воду электроника распознаёт это и автоматически корректирует отклик на педаль газа, ограничивая мощность для защиты агрегата от повреждений.
Защита от воды — не единственное преимущество. Двигатель B20 способен преодолевать уклоны до 100% (около 45 градусов), что важно для настоящего бездорожья. Его тепловая эффективность достигает 48,4%, что является почти рекордным показателем для серийных бензиновых моторов. Такой уровень достигнут благодаря использованию цикла Миллера, непосредственного впрыска топлива, а также специально разработанных поршней и впускных каналов с интенсивным завихрением. По мнению экспертов, двигатель не уступает лучшим мировым аналогам по экономичности и экологичности.
На практике B20 уже вышел из стадии прототипа. Его представили на Пекинском автосалоне, а сейчас этот мотор входит в гибридную систему Geely Galaxy Cruiser 700 с трёхступенчатой трансмиссией Horse. Первыми серийными автомобилями с B20 стали именно эти внедорожники. В Китае стартуют предзаказы на Galaxy Cruiser 700 с 15 сентября 2026 года, а полноценные продажи запланированы на последний квартал того же года.
Для сравнения, недавно был представлен удлинённый Tank 700 с гибридным мотором V6, где основной упор делался на мощность и комфорт, а вопросы водостойкости оставались вне внимания. Сейчас же приоритет сместился в сторону надёжности и устойчивости техники в сложных дорожных условиях.
Производитель подчёркивает, что B20 создан не только для преодоления бродов. Этот мотор рассчитан на длительную эксплуатацию в различных климатических условиях. Для российских автосервисов важно, что герметизация не усложнила техническое обслуживание. Запасные части и расходники доступны, а стоимость ремонта должна оставаться сопоставимой с обычными бензиновыми агрегатами.
Китайские бренды продолжают укреплять свои позиции на рынке, несмотря на сложности с параллельным импортом и отсутствием официальных гарантий. В таких условиях технологичные решения, как герметичный B20, могут стать значимым преимуществом при выборе автомобиля. Когда даже крупные внедорожники часто страдают от гидроудара и поломок электроники после проезда через броды, защищённый двигатель выглядит как рациональный ответ на реальные запросы российских водителей. Если мотор подтвердит свои характеристики в эксплуатации, он может задать новый стандарт для гибридных SUV на российском рынке.
Упомянутые марки:Geely,Renault
Источник
