Российский АИ‑95 исчез с части ташкентских заправок. Поставки теперь идут из нескольких направлений. Импортное топливо за лето заметно подорожало. Отдельные партии проходят по экспортным квотам.
Отказ от российского АИ‑95 в Ташкенте
В начале августа на заправках «Лукойла» в Ташкенте перестали продавать российский бензин АИ‑95 — вместо него начали предлагать казахстанский вариант. В рознице цена достигла 20 800 сумов за литр (примерно 143 рубля по приведённому курсу). Для сравнения, в Казахстане тот же сорт бензина стоит порядка 329 тенге за литр — около 60 рублей, то есть разница почти в 2,5 раза.
Драматическое сокращение поставок из России
Основная причина дефицита — резкое падение объёмов импорта из России. В апреле Узбекистан импортировал 140,5 млн литров бензина, тогда как в августе ввезено лишь 11,4 млн литров — в 12 раз меньше. В сентябре импорт немного вырос до 16,3 млн литров, однако этот показатель остаётся в 8,6 раза ниже апрельского уровня.
Сокращение поставок началось в мае после ударов по российским нефтеперерабатывающим заводам, нанесённых украинскими силами. До этого Россия обеспечивала около 85–90% всего импортного бензина в Узбекистане. С 1 апреля Россия ввела запрет на экспорт бензина, действие которого было продлено до 31 января 2027 года. При этом Минэнерго России заявляло, что поставки по межправительственным соглашениям, в том числе в Узбекистан, под запрет не подпадают.
Рост цен и внутреннее производство
Одновременно с падением объёмов поставок выросли и цены на импортное топливо. Если в апреле тысяча литров импортного бензина обходилась в 576 долларов, то в августе — почти в 1 000 долларов. Розничная цена на АИ‑95 с начала года по август увеличилась на 20,7%.
При этом собственное производство бензина в Узбекистане за первые восемь месяцев 2026 года выросло на 4,6% и составило 811,3 тыс. тонн, что частично компенсирует снижение импорта, но не закрывает полностью дефицит.
Поиски новых поставщиков
Минэнерго Узбекистана активно ищет альтернативные каналы поставок: рассматриваются варианты с Азербайджаном, Туркменистаном и Беларусью. Уже сейчас на некоторых АЗС Ташкента (например, IBR) продают болгарский АИ‑95 по 19 700 сумов за литр (около 135 рублей).
Казахстанские квоты и направление поставок
Казахстанский бензин поступает в Узбекистан в рамках экспортных квот. С 21 ноября 2026 года в Казахстане запрещён вывоз топлива автомобильным и железнодорожным транспортом; министрство энергетики республики предложило продлить этот запрет до 22 мая 2027 года с оговорками для гуманитарной помощи и поставок по решению правительства.
За август завод «Конденсат» вывез 13 915 тонн бензина, в сентябре — 17 513 тонн. Из этих поставок 10 665 тонн в сентябре направили в Афганистан, остальное — в Таджикистан и Узбекистан.
Болгарский бензин из Бургаса
Болгарский АИ‑95 поступает с единственного НПЗ в Бургасе, который принадлежит «Лукойлу». После введённых в ноябре 2025 года американских санкций предприятие было передано под контроль специального управляющего, назначенного болгарским правительством. Вывоз нефтепродуктов с завода был запрещён с конца октября 2025 года, но в сентябре 2026 года парламент Болгарии разрешил снять эти ограничения, чтобы предприятие могло реализовать накопившиеся запасы топлива.
