Meso Customs показала пикап TX1 на SEMA 2026
Компания Meso Customs привезла на выставку SEMA 2026 в Лас-Вегасе единственный экземпляр пикапа под названием TX1. Проект построен на базе Toyota Tacoma четвёртого поколения и экспонировался на стенде Toyo Tires Treadpass. Meso Customs подчёркивает, что это единичный шоу-кар и серийного набора для переоборудования Tacoma в такую версию не существует.
От идеи к реализованному рендеру
Работа над автомобилем занимала около года, сообщает Autonews. Исходной точкой стал цифровой рендер художника Lukemadevids, который компания воплотила в единственный выставочный автомобиль. В Meso Customs сознательно выбрали платформу Tacoma вместо более крупной Tundra, чтобы по пропорциям пикап напоминал Lexus GX 550.
Кузов: сочетание деталей Lexus и компонентов Tacoma
Передняя часть TX1 получила элементы от Lexus GX 550 — решётку радиатора, фары и капот, при этом передний бампер выполнен заново и визуально расширяет модель. Двери и стекла оставили от Toyota Tacoma, а наружные зеркала использованы от Lexus. Расширители арок и другие дополнительные кузовные панели были спроектированы в CAD и напечатаны на 3D‑принтере, что позволило избежать производства штамповочных форм, отмечает Carscoops.
Необычный откидной борт
Особенность проекта — задний борт, изготовленный из укороченной задней двери Lexus GX. Он выполняет роль грузовой платформы и одновременно может использоваться как дополнительное пассажирское место: в нём предусмотрены два подогреваемых сиденья и встроенные Bluetooth‑динамики. Механизмы замков заимствованы у электромобилей Rivian и сохранили свою функциональность.
Ходовая часть и внедорожная подготовка
Для езды по бездорожью TX1 получил колёса с системой beadlock и увеличенные шины Toyo Open Country R/T Trail. Подвеску оснастили амортизаторами King Off‑Road Racing Shocks и верхними рычагами 74 Weld, тормоза усилили, а дорожный просвет подняли. Дополнительные световые приборы размещены на крыше, переднем бампере и у основания передних стоек.
Двигатель и интерьер
Под капотом сохранился штатный для Tacoma турбированный 2,4‑литровый четырёхцилиндровый бензиновый мотор. К нему добавили впуск SXTH Element CPLT и фронтальный интеркулер. Интерьер автомобиля Meso Customs пока не демонстрировала.
Статус проекта и участие производителей
По данным Road & Track, Toyota и Lexus не участвовали в проекте и не спонсировали его. В автомобильной среде тема выпуска пикапов под маркой Lexus обсуждается уже несколько лет, однако ранее компания исключала серийный выпуск Tacoma и Tundra с логотипом Lexus. SEMA Show организует Ассоциация производителей специального автомобильного оборудования (Specialty Equipment Market Association), выставка проводится с 1967 года.
