Коротко
Во второй половине 2027 года Honda планирует провести глубокую модернизацию текущего поколения Accord: в гамме может появиться новый тип кузова — нечто среднее между универсалом и кроссовером, при сохранении прежней платформы. Отдельная «вседорожная» версия готовится к запуску в 2029 году. Официальных подтверждений от Honda пока нет.
Кузов и внешний облик
Ключевое изменение — новая конфигурация кузова, которую описывают как лифтбек с увеличенным дорожным просветом или как универсал-кроссовер, по формату напоминающий прежний Accord Crosstour начала 2010-х. Ожидается более спортивная и современная стилистика. Источником идей для оформления называют электрические концепты 0 Series и прототип, показанный Honda в конце весны 2026 года.
Интерьер и электроника
В салоне прогнозируют существенные обновления: крупные дисплеи, расширенный набор мультимедийных функций и более качественные отделочные материалы. Детали комплектаций и точный набор опций пока не раскрыты.
Платформа и силовые установки
Техническая база Accord, по предварительным данным, сохранится — речь идёт о глубокой модернизации текущего поколения, а не о запуске совершенно нового семейства. Основной упор сделают на кузов и гибридные установки: в линейке ожидаются обновлённые гибридные варианты с моторами объёмом 1,5 и 2,0 литра, направленные на снижение расхода топлива.
Текущие варианты для сравнения
Для сравнения: нынешний американский Accord предлагается с 1,5‑литровым турбомотором мощностью 192 л.с. и с гибридной установкой, основанной на 2,0‑литровом атмосферном двигателе, суммарной отдачей 204 л.с. Гибрид использует два тяговых электромотора и электронно‑управляемую бесступенчатую трансмиссию e‑CVT; бензиновая версия комплектуется обычной CVT. Крутящий момент гибрида составляет 247 фунт‑футов (≈335 Н·м), у турбомотора — 192 фунт‑фута (≈260 Н·м).
Расход топлива и динамика (по данным EPA)
Согласно оценкам EPA, бензиновый Accord демонстрирует расход 29/37/32 mpg для городского/шоссейного/смешанного цикла, что примерно соответствует 8,1/6,4/7,4 л/100 км. Гибридная версия EX‑L показывает 51/44/48 mpg (≈4,6/5,3/4,9 л/100 км). Гибриды на 19‑дюймовых колёсах имеют немного больший расход — около 46/41/44 mpg. Разгон гибрида до 60 миль в час занимает приблизительно 6,6–7 секунд. Все эти показатели относятся к нынешней модели и служат ориентиром, а не характеристиками будущего кросс‑универсала.
Вседорожная версия и планы на 2029 год
На 2029 год намечен выпуск отдельной вседорожной версии, рассматриваемой как дальнейшее развитие идеи Accord Crosstour. В текущем гибридном Accord используется передний привод, но у компании есть планы на систему полного привода нового поколения, которую могут применить именно в Crosstour. Конкретные комплектации и технические характеристики будущей «вседорожной» модели пока не раскрываются.
Сравнение и примеры на рынке
Формат гибридного универсала с повышенным клиренсом уже присутствует на некоторых рынках: примером служит Lynk & Co 07 GT, предлагающий аналогичную концепцию. Ранее Honda также демонстрировала экстремальный проект — гоночный внедорожник Passport Baja Spec Trophy Truck с гибридной установкой мощностью 1300 л.с.
