Инженер Мэтт Браун начал с намерения превратить обычный электросамокат в «гиганта»: из исходных чертежей он сделал прототип длиной более шести метров. От этой первоначальной версии пришлось отказаться — конструкция оказалась непрактичной — но по ходу работы родилась более компактная и доведённая до рабочего состояния модель.
От гигантской шутки к реальному прототипу
Проект стартовал как масштабирование существующих планов, однако первый собранный вариант превысил шесть метров в длину. Из-за громоздкости и трудностей с хранением и эксплуатацией автор вернулся к идее уменьшения размеров и переработал конструкцию, чтобы сделать её удобнее для сборки и применения.
Конструкция и комплектующие
Каркас собрали из дерева и обшили фанерой, затем наружную поверхность оформили алюминиевыми панелями — в итоге внешний вид напоминал увеличенную бритву. Электрооборудование, включая мотор-колесо и другие узлы, позаимствовали у стандартного электросамоката с короткими шинами. Аккумулятор в процессе испытаний несколько раз выводили из строя и в окончательной сборке установили новый батарейный блок.
Испытания и технические доработки
Полевые испытания выявили ряд проблем. Большие габариты делали разворот слишком ресурсоёмким, поэтому руль заменили на более короткий, чтобы уменьшить радиус манёвра. Во время поездки по пляжу платформа получила повреждения — после этого её укрепили металлическими креплениями.
Некоторые элементы корпуса и узлов изготовили с помощью 3D-печати: напечатали декоративные детали и механизм регулировки высоты руля. Также устранили неисправности, связанные с тормозным выключателем и креплением руля, чтобы повысить надёжность и безопасность.
Показ и эксплуатационные наблюдения
Готовый самокат впервые продемонстрировали на мероприятии в пустыне: он привлёк внимание гостей — многие фотографировались и просили прокатиться. Для удобства транспортировки предусмотрена задняя платформа, на которой можно разместить два стандартных самоката Razor, но дополнительный груз делает управление более сложным.
