Новые «Мински» в продажах: цены и общая информация
В 2026 году в российских дилерских центрах под брендом «Минск» предлагаются мотоциклы с обновлённой конструкцией и комплектующими китайского происхождения. Стоимость моделей в России начинается примерно от 130 тысяч рублей.
Краткая история бренда
История марки берёт начало от немецкой DKW RT 125 времён Второй мировой войны. На её основе в СССР создали модель М1А «Москва», а с 1951 года производство было перенесено на Минский мотозавод. Советские «Мински» ценили за простоту конструкции, недорогой ремонт и надёжность. Аналогичная конструкция позднее послужила основой для моделей, упоминаемых в источниках как Yamaha YA-1 и Harley-Davidson Hummer.
Какие модели выпускают сейчас
Под маркой «Минск» сейчас представлены несколько моделей с разной направленностью — от городских ретро-байков до лёгких кроссовых машин.
Ranger 200
Ranger 200 позиционируется как техника для грунтовых дорог и хозяйственных нужд. Оснащён мотором объёмом 200 куб. см, мощностью примерно 14 л. с. и максимальной скоростью около 100 км/ч. Цена этой модели в российских салонах составляет порядка 135 тысяч рублей. Производитель отмечает, что Ranger 200 не предназначен для серьёзного бездорожья.
C4 250
C4 250 — городской мотоцикл в ретростиле с двигателем 247 куб. см, мощностью около 15–16 л. с., пятиступенчатой коробкой передач и дисковыми тормозами. Стоимость модели составляет примерно 218 тысяч рублей.
Hunter 150 и другие
Более бюджетный Hunter 150 оснащён мотором 150 куб. см и развивает около 13 л. с.; цена на российском рынке составляет примерно 130 тысяч рублей. В модельной линейке также указаны D4 125 и X 250 Enduro.
Производство и локализация сборки
Главное производство по-прежнему расположено в Беларуси. С 2026 года сборку моделей Hunter 150 и Ranger 200 наладили на Вяземском машиностроительном заводе в Смоленской области; первые российские партии были выпущены ещё в 2025 году. При этом ключевые узлы, включая двигатель и трансмиссию, поставляются из Китая. В результате сегодняшнее имя «Минск» уже не отражает прямой технической преемственности с советскими мотоциклами.
Отзывы владельцев
Механик из Белгорода, проехавший на Ranger 200 около пяти тысяч километров за полгода, отметил экономичный расход топлива — порядка трёх литров на 100 километров, простоту конструкции и доступность запчастей. По его оценке, за ~135 тысяч рублей этот мотоцикл является разумным выбором для поездок на дачу или рыбалку с возможностью самостоятельного обслуживания.
