Фото: LADA
Первые серийные экземпляры LADA Azimut прошли сравнительные проверки по шумоизоляции и акустике в сопоставлении с зарубежными кроссоверами. Разработчики утверждают, что в этом плане их автомобиль не уступает лидерам сегмента, а в НПП «Ителма» ставят цель довести звуковое оформление до уровня соревнований по автозвуку.
Первые испытания и положение дел
Кроссовер LADA Azimut создан на глубоко модернизированной платформе LADA Vesta. Серийное производство модели было запущено в Тольятти 25 сентября 2026 года, и первые машины уже прошли комплексные испытания, в том числе на акустический комфорт и уровень шумовой изоляции.
По итогам этих проверок разработчики заявляют, что шумоизоляция и качество звучания в салоне Azimut соответствуют ведущим зарубежным конкурентам в классе. В то же время точные результаты измерений шума и вибраций при движении по неровной дороге пока не публиковались.
Заявления команды по акустике
Руководитель группы по оценке нефункциональных шумов сообщил, что команда провела сравнительные тесты с аналогичными автомобилями, собрала статистику и отобрала образцы с наилучшим звуковым оформлением. «Можем уверенно сказать, что Azimut по акустике не уступает этим моделям», — отметил он.
Планы НПП «Ителма»
В НПП «Ителма» заявляют о продолжении работы над звуковым оформлением серийных автомобилей. Компания ставит перед собой задачу вывести качество звука на уровень, сопоставимый с мировыми соревнованиями по автозвуку — это рассматривают как перспективную цель ближайшего будущего.
Комплектация и производственные решения
В списке оснащения LADA Azimut значатся панорамная крыша, электрорегулировки сидений и электропривод багажника. Для организации серийного производства были разработаны около 200 новых штампов и выполнено более 5 000 сварных точек.
Кузовные элементы и панорамная крыша собираются с применением лазерной сварки — этот технологический прием, по словам производителя, делает модель одной из самых технологичных и удобных в истории бренда.
