От отказов в России — до дизайнера Bentley
Илья Разумов, российский автомобильный дизайнер, стал автором внешнего облика модели Bentley Supersports, мировая премьера которой прошла в Нью-Йорке 13 ноября 2025 года. До этого он пять раз получал отказ от Lada — как при попытках устроиться на работу, так и при подаче на стажировки. Аналогичные отказы он получил также от Aurus и «Москвича»: российские компании указывали на недостаточный уровень квалификации, несоответствие внутренним требованиям и оценивали портфолио как любительское.
Что такое Bentley Supersports
Supersports — ограниченная версия, созданная на базе четвёртого поколения Continental GT. По оценкам независимых экспертов, это самая лёгкая и спортивная версия в линейке Bentley, а также самый быстрый серийный автомобиль марки в её истории. Партия модели составляет 500 экземпляров — все они были распроданы по предварительным заказам. Ориентировочная цена одного автомобиля — около 500 тысяч долларов.
Роль Разумова в создании модели
Разумов отвечал за дизайн экстерьера Supersports на всех ключевых этапах — от первых эскизов до окончательных технических чертежей кузова. В настоящий момент он работает в британском городе Крю и возглавляет разработку внешнего облика будущих моделей Bentley. «В настоящее время я занимаюсь дизайном экстерьеров в Bentley Motors в Крю, Великобритания», — рассказал он Autonews.ru.
Путь в премиум‑индустрию: стажировки и конкурсы
Илья окончил Московский политехнический университет. До прихода в Bentley он прошёл четыре стажировки: две — в Porsche, а также в Audi и Volkswagen. За проект, выполненный для Audi, он занял второе место во внутреннем конкурсе компании, но предпочтение отдали более опытному кандидату. В апреле 2023 года с ним связался отдел кадров Bentley, затем состоялось техническое интервью; в том же году Разумов начал работу в компании и переехал в Великобританию.
О важности практики и перспективах дохода
По словам Разумова, для трудоустройства в зарубежных автопроизводителях критичен опыт стажировок и постоянная практика: в автодизайн многие приходят по призванию, но практические навыки и портфолио решают многое. Он также отмечает, что российские вузы продолжают пользоваться уважением и признанием за рубежом. Что касается заработков, дизайнеры и инженеры на начальных этапах обычно получают средние или чуть выше среднего по отрасли суммы; значительный доход, как правило, достигается спустя 10–15 лет карьеры, когда специалист выходит на позиции шеф‑дизайнера.
