Фото: Kia Kia представляет в Великобритании электрическую платформу PV5 Chassis с батареей емкостью 71,2 кВт·ч и заявленным пробегом до 416 км. Эта база предназначена для создания разнообразных коммерческих автомобилей — от фургонов и тентов до кемперов и фудтраков. Разберемся, почему новинка может стать ключевым игроком на рынке коммерческого транспорта.
На британском рынке коммерческих электромобилей появился свежий участник — Kia PV5 Chassis, оснащённый аккумулятором на 71,2 кВт·ч и способный проехать до 416 км без подзарядки. Платформа сразу ориентирована на пользователей, которые нуждаются в универсальном шасси, подходящем для самых разных применений — от изотермических фургонов до мобильных домов.
В отличие от традиционных цельнометаллических фургонов, PV5 Chassis представляет собой открытое шасси с двухместной кабиной, позволяющее устанавливать различные надстройки. Kia сохранила узнаваемый современный дизайн передней части, в то время как задняя часть полностью открыта: здесь лишь металлическая рама, пара фонарей и стеклянная перегородка за сиденьями. Длина машины достигает 4610 мм, колесная база составляет 2995 мм, а для колес доступны как стальные, так и легкосплавные диски диаметром 16 дюймов.
Компания сразу обозначила широкий спектр возможных вариантов исполнения: от рефрижераторов и боксовых фургонов до мобильных мастерских, самосвалов, тентовых платформ, сервисных автомобилей, карет скорой помощи и компактных кемперов. Уже представлен прототип с интегрированной кухней для фудтрака, а к концу года Kia планирует расширить ассортимент совместно с британской TGS Automotive Group.
Несмотря на утилитарный внешний вид, салон PV5 Chassis соответствует уровню пассажирских моделей: здесь установлена цифровая приборная панель размером 7,5 дюймов, мультимедийная система с экраном 12,9 дюймов, подогрев руля и сидений, беспроводная зарядка смартфонов, а также полный набор электронных помощников — редкость для коммерческого транспорта, где обычно экономят на комфорте.
В Великобритании PV5 Chassis предлагается исключительно в версии Long Range, оснащённой электромотором мощностью 161 л.с. (120 кВт) и батареей ёмкостью 71,2 кВт·ч, обеспечивающей пробег до 416 км по циклу WLTP. Для других рынков предусмотрена модификация Mid-Range с аккумулятором на 51,5 кВт·ч и мотором на 120 л.с. В обоих вариантах грузоподъемность составляет 1005 кг, что сопоставимо с возможностями дизельных пикапов среднего класса.
В России также растет интерес к мобильным домам и мастерским на базе автомобилей: как показывают примеры, даже самодельные проекты способны преодолевать значительные расстояния. Однако Kia делает ставку на серийное качество сборки и электропривод, что может привлечь корпоративных клиентов и представителей малого бизнеса, для которых важны экологичность и низкие эксплуатационные затраты.
Выход PV5 Chassis на рынок Великобритании — это не просто появление нового автомобиля, а сигнал о том, что электрификация коммерческого транспорта становится доступной не только крупным компаниям, но и малому бизнесу. Универсальная платформа, солидный запас хода и современное оснащение делают эту модель одним из самых привлекательных предложений в сегменте. Если Kia организует оперативную поставку надстроек и сервисное обслуживание, этот электромобиль способен существенно изменить подход к коммерческим перевозкам, обеспечивая гибкость и экономию.
Упомянутые марки:KIA
Источник
