фото: 110km.ru Экс-главный дизайнер BMW отмечает, что китайские автомобили становятся все более влиятельными в сфере дизайна. Однако смена источника вдохновения не избавила индустрию от копирования: лидеры рынка продолжают выбирать безопасные решения.
Еще недавно дизайнерские ориентиры преимущественно исходили от таких брендов, как Porsche, BMW, Audi и Mercedes. По мнению Криса Бэнгла, бывшего главного дизайнера BMW, сейчас все чаще внимание обращено на Китай.
Однако изменился лишь вектор вдохновения. По словам Бэнгла, автопроизводители чаще требуют от своих дизайнеров воспроизведения удачных решений конкурентов, вместо того чтобы создавать что-то принципиально новое. Таким образом, автомобильная сфера продолжает двигаться по привычному пути.
Причина этого, по мнению дизайнера, кроется в осторожности руководства. Акционеры требуют быстрых финансовых результатов, а топ-менеджеры стремятся избежать ошибок в краткосрочной перспективе. На стратегические вопросы о будущем бренда часто не хватает ни времени, ни решимости. От дизайнеров ждут не инноваций, а надежности. Смелые решения уступают консервативным подходам.
Тем не менее Бэнгл не считает современный автодизайн полностью безликим. Среди достойных проектов, которые он отмечает, — электрический Nissan Juke, первое поколение BMW X6 и компактный Citroen Ami, разработанный Пьером Леклерком. Эти машины выделяются на фоне традиционных моделей. В интервью он подчеркнул, что удачный дизайн поддерживает ценность бренда, а неудачный способен ей навредить.
По мнению Бэнгла, смена лидирующего рынка не решит главных проблем отрасли. Чтобы задавать новые тренды, китайским дизайнерам необходимы глубокие исследования, тщательный анализ и экспериментальные подходы, а не копирование уже известных решений.
При этом Крис Бэнгл говорил о характере автомобилей и роли дизайна, а не о надежности, ремонте или стоимости эксплуатации. Его комментарий не означает, что китайские машины выигрывают в практичности только благодаря внешней выразительности. Для российских покупателей дизайн остается важным критерием, но он не заменяет оценку доступности запчастей и расходов на обслуживание.
Дизайнер различает просто функциональный автомобиль и автомобиль с индивидуальностью, с узнаваемыми пропорциями и цельным стилем. Такой подход помогает оценить внешний вид, но не решает практические задачи покупателя. Примеры, которые он привел, демонстрируют, что для него важна готовность автомобилей выходить за рамки привычных форм.
Упомянутые марки:BMW
Источник
