фото: Lada 25 сентября АвтоВАЗ приступит к выпуску нового кроссовера Lada Azimut. Особое внимание уделено использованию российских комплектующих и обещанию самой доступной цены в сегменте. В модельной линейке представлены два атмосферных двигателя с перспективой появления турбированного агрегата. В чем потенциал этой новинки для рынка — далее в обзоре.
АвтоВАЗ готовит к запуску новый кроссовер под названием Lada Azimut, ориентированный на максимальную локализацию производства и конкурентоспособную цену. Серийное изготовление автомобиля стартует в Тольятти 25 сентября, при этом планируется открыть продажи до конца 2026 года. Для отечественных автолюбителей эта модель — не просто очередное предложение, а попытка вернуть доступность и простоту ремонта в сегмент, где многие бренды либо ушли, либо значительно повысили стоимость своих машин.
Генеральный директор компании Максим Соколов отмечает, что Azimut будет самым недорогим представителем в своем классе. Производитель акцентирует внимание на том, что 90% компонентов изготавливаются в России. Такой уровень локализации встречается нечасто в последние годы и важен для тех, кто обращает внимание не только на стоимость покупки, но и на расходы по обслуживанию. Использование отечественных деталей сокращает логистические издержки и обеспечивает реальную доступность запасных частей, что особенно актуально сейчас, когда поставки нестабильны, а параллельный импорт не всегда решает проблему.
В начальной комплектации модель будет оснащаться двумя бензиновыми атмосферными моторами. Первый — 1,6-литровый агрегат мощностью 120 л.с., работающий с шестиступенчатой механической коробкой передач. Второй — 1,8-литровый двигатель с отдачей 132 л.с., совмещенный с вариатором. В перспективе завод планирует представить турбированную версию с мощностью около 150 л.с. и автоматической трансмиссией. Такой выбор силовых установок среди бюджетных кроссоверов встречается редко: обычно предлагается одна-две базовые модификации. Здесь же покупатель сможет подобрать оптимальный вариант двигателя и коробки, не жертвуя ни динамикой, ни простотой обслуживания.
Согласно заявленным планам, в 2026 году планируется выпустить несколько тысяч автомобилей Azimut. В 2027 году объем производства должен увеличиться до примерно 20 тысяч единиц, при этом выпуск будет корректироваться в зависимости от спроса. В компании уверены, что продажи начнут активно расти спустя 2-3 месяца после старта. На фоне сокращения предложений среди доступных кроссоверов это выглядит как серьёзная заявка на массовый успех.
Точную стоимость модели пока не разглашают. Максим Соколов подтверждает, что цена будет находиться в нижней части ценового диапазона сегмента. Конкретные цифры обещают назвать ближе к запуску продаж. В профессиональных изданиях называют ориентировочный диапазон от 1,9 до 2,4 миллиона рублей, однако эти оценки остаются неподтвержденными. Для покупателей это означает, что окончательная цена станет известна только после выхода автомобиля на рынок, а все прогнозы — лишь предположения экспертов.
В современных условиях важное значение имеют не только цена, но и расходы на обслуживание, а также легкость приобретения запчастей. Сделанный упор на локализацию и широкий выбор моторов может стать решающим фактором. Если АвтоВАЗ сможет сохранить выбранную стратегию, не повышая цены после запуска, Lada Azimut вполне может стать практичным и удобным в ремонте вариантом для российских дорог. Для тех, кто ценит не только стоимость, но и уверенность в будущем, данный кроссовер способен стать сбалансированным решением между доступностью и выгодой эксплуатации.
Упомянутые модели:ВАЗ (Lada) AZIMUT Упомянутые марки:ВАЗ (Lada)
Источник
