Фото: Lada Покупатели Lada Granta часто сталкиваются с дилеммой выбора между классическим седаном и универсалом Cross. Различия касаются не только типа кузова: дорожный просвет, вместимость багажника и динамические характеристики оказывают значительное влияние на эксплуатацию как в городской среде, так и вне её. Почему эти параметры сейчас особенно важны — расскажем в материале.
При выборе автомобиля, который сможет максимально помочь водителю, разница между Lada Granta и её версией Cross становится очевидной не на бумаге, а в реальных условиях. Универсал Cross обладает клиренсом в 198 мм и защитными пластиковыми элементами, что позволяет легко преодолевать ямы и грунтовые участки. В то же время седан с дорожным просветом 180 мм более склонен к зацепам при неровностях дороги. Эти дополнительные 18 миллиметров — не просто техническая характеристика, а реальное преимущество для тех, кто часто покидает асфальтированные трассы.
Однако на автомагистрали ситуация меняется: седан Granta благодаря более низкому центру тяжести обеспечивает лучшую устойчивость на высоких скоростях. Разгон до 100 км/ч с 106-сильным мотором занимает у него 10,5 секунды, а максимальная скорость достигает 184 км/ч. Универсал при этом немного уступает — 10,8 секунды до сотни и максимальная скорость 178 км/ч, что связано с большим весом и особенностями кузова.
Размеры автомобилей также отличаются: седан короче универсала на 120 мм (4148 мм против 4268 мм), но ниже по высоте — 1500 мм против 1560 мм с рейлингами. Главным преимуществом универсала выступает багажник: у седана объем 520 литров, а у Cross — более широкий проем для загрузки и возможность увеличить полезное пространство до 670 литров за счет складывания задних сидений, что создает почти ровную поверхность. Это позволяет перевозить крупногабаритные вещи, которые в седан просто не вместятся.
Обе модификации построены на единой платформе и оснащены одинаковым 1,6-литровым двигателем с 5-ступенчатой механической коробкой передач. По заявленным производителем данным, расход топлива в комбинированном цикле составляет около 6,8 литра на 100 км. Таким образом, выбор между ними определяется не техническими характеристиками, а конкретными потребностями владельца.
Если автомобиль предназначен для городской эксплуатации, важны стоимость и минимальные эксплуатационные затраты, а крупногабаритные перевозки не планируются, то седан Granta является более рациональным выбором. Для тех же, кто живет за пределами города, часто сталкивается с плохими дорогами или регулярно перевозит объемные грузы, универсал Cross с увеличенным клиренсом и трансформируемым багажником окажется более удобным, несмотря на небольшие уступки в динамике и устойчивости на высокой скорости. Обе версии Granta решают разные задачи: одна — для асфальтовых дорог и экономии, другая — для универсальности и уверенности на бездорожье. Такой подход позволяет Lada сохранять позиции в сегменте доступных автомобилей, предлагая покупателю не компромисс, а осознанный выбор.
Упомянутые модели:ВАЗ (Lada) Granta (от 393 900 Р) Упомянутые марки:ВАЗ (Lada)
Источник
