Какие иномарки чаще всего ремонтировали в 2026 году: свежая статистика СТО Часто ломаются Kia и Hyundai — почему эти авто попадают в сервис фото: 110km.ru
Эксперты выделили марки и модели, которые в 2026 году чаще всего оказывались в автосервисах. Какие авто требуют ремонта чаще всего, почему весной СТО были переполнены и как меняется структура обращений — давайте разберемся, что это значит для владельцев и рынка. Материал содержит неожиданные детали и свежие цифры.
В 2026 году российские автолюбители заметили значительный рост обращений в сервисные центры по ремонту иномарок. Эта информация особенно полезна тем, кто рассматривает покупку подержанного автомобиля — статистика СТО показывает, какие марки и модели чаще всего требуют вмешательства специалистов, а значит, могут потребовать дополнительных расходов на обслуживание.
По данным сети «ЕвроАвто», с начала года на ремонт чаще всего приезжали автомобили Kia и Volkswagen — на их долю пришло по 8,2% всех обращений. Hyundai занимает третью позицию с 6,8%, далее идут Renault (5,8%) и Nissan (5,7%). Немецкие премиальные бренды — Mercedes-Benz, BMW и Audi — оказались в середине списка, что подчеркивает смещение интереса к обслуживанию в сторону массовых моделей.
В Fit Service отметили, что пик загрузки сервисов пришелся на апрель и май. По словам директора сети Татьяны Овчинниковой, многие владельцы предпочитают проводить крупные ремонты и плановое ТО после зимы, когда эксплуатация автомобиля наиболее интенсивна. Это также подтверждается статистикой: весной поток клиентов в СТО значительно увеличился.
В рейтинге Fit Service лидером по числу обращений стала Toyota — 13,2% всех заездов среди иномарок. За ней следуют Kia и Hyundai (по 9,5%), Nissan (9,0%), Volkswagen (6,8%) и Renault (5,8%). Значительная доля также принадлежит Ford (4,9%), Mitsubishi и Honda (по 4,6%), Chevrolet (3,9%), Skoda (3,8%) и Mazda (3,7%). Opel, BMW и Mercedes-Benz замыкают топ с показателями 2,2-2,3%.
Интересно, что почти две трети всех обращений в Fit Service приходятся на японские и корейские бренды. Японские марки составляют 40,5% всех визитов, что подчеркивает их популярность на рынке подержанных авто. Овчинникова подчеркивает: именно японские и корейские автомобили формируют основу парка иномарок в России, тогда как немецкие, американские и французские бренды чаще встречаются в крупных городах, но их доля постепенно снижается из-за уменьшения поставок новых автомобилей и старения существующего автопарка.
Если говорить о конкретных моделях, то по данным «ЕвроАвто» чаще всего в сервис обращались владельцы Kia Rio (2,3%), Hyundai Solaris (2,1%) и Volkswagen Polo (1,9%). Корейские массовые модели лидируют по числу ремонтов. В Fit Service подтверждают: Kia Rio и Hyundai Solaris занимают по 3% потока обращений, далее идут Ford Focus (2,5%) и Volkswagen Polo (2,4%). Среди кроссоверов и более крупных автомобилей чаще всего ремонтируются Toyota RAV4 и Camry (по 1,7%), Mitsubishi Outlander (1,6%), Nissan X-Trail и Toyota Corolla (по 1,5%), Kia Sportage (1,5%). Европейские и французские модели — Skoda Octavia, Renault Duster, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan и Renault Logan — также входят в число частых «гостей» сервисов.
В общем, как отмечают эксперты, структура обращений в автосервисы отражает реальность на дорогах: массовые японские и корейские автомобили остаются самыми востребованными, а европейские, американские и французские модели дополняют этот список. Эти машины продолжают активно эксплуатироваться, несмотря на возраст и снижение поставок новых экземпляров.
Для сравнения, в других странах также фиксируют рост обращений по массовым моделям, особенно в условиях ограниченного импорта новых авто. Например, крупные производители вынуждены отзывать десятки тысяч машин из-за скрытых дефектов — как это произошло с внедорожниками, упоминаемыми в материалах о масштабном отзыве автомобилей из-за проблем с подушками безопасности.
Судя по статистике, владельцам популярных иномарок следует быть готовыми к регулярному обслуживанию и возможным расходам на ремонт. Особенно это касается автомобилей корейских и японских брендов, которые составляют основу российского рынка. Важно помнить, что с возрастом автомобилей частота обращений в сервисы будет только расти, а стоимость ремонта — увеличиваться. Для тех, кто выбирает подержанную машину, эти данные могут стать решающими при выборе марки и модели.
Источник
