Фото: Lincoln Мало кто знает, что легендарный Lincoln Town Car из сериала «Бригада» не только сохранился после съёмок, но и продолжает курсировать по улицам Москвы. Этот автомобиль сменил нескольких владельцев, пережил перекраску и капитальный ремонт, и теперь стал настоящей иконой среди любителей американской классики. Разбираемся, с какими затратами и трудностями сталкивается его нынешний хозяин.
В столице по-прежнему можно увидеть этот самый Lincoln Town Car, знакомый поклонникам сериала «Бригада». Автомобиль давно приобрёл статус городской легенды: одни узнают его по характерному силуэту, другие — по деталям интерьера. Несмотря на возраст, машина остаётся на ходу и привлекает внимание многочисленных прохожих. Для многих это не просто киношный авто, а наглядный пример того, что значит быть владельцем редкой американской классики в российских условиях.
История этого Lincoln сложилась непросто. Для съемок «Бригады» использовали два Town Car: один из них разбился, а второй уцелел и оказался в руках московского инженера. После завершения работы над сериалом седан несколько раз переходил из рук в руки, даже служил свадебным лимузином — для этого его перекрасили в белый цвет и модернизировали интерьер. В 2016 году нынешний владелец приобрёл машину за 300 тысяч рублей. К тому времени он уже имел опыт владения американскими автомобилями, поэтому не боялся возможных сложностей.
Этот Lincoln Town Car оснащён базовой комплектацией: в нём отсутствует кодовый замок и ABS, но при этом присутствуют кондиционер и круиз-контроль. За годы эксплуатации пришлось вложить немало средств. Самая затратная часть — автоматическая коробка AOD. Первый ремонт обошёлся в 45 тысяч рублей, однако новая коробка быстро вышла из строя, и пришлось обращаться в сервис по гарантии. С тормозной системой тоже не всё идеально: замена трубок, цилиндра и ремонт суппорта стали регулярной необходимостью. Профилактические работы стали частью рутины.
Расходные материалы, например тормозные колодки, стоят около 4 тысяч рублей — заметно дешевле, чем у многих современных китайских автомобилей. Но с кузовными деталями ситуация иная. Оригинальное крыло может обойтись в 100 тысяч рублей, а доставка из США занимает несколько месяцев. Чтобы снизить расходы на сервис, владелец самостоятельно занимается ремонтом: дорабатывает ступицы и меняет оптику. Набор спицевых дисков с проставками стоит около 25 тысяч рублей, а комплект отечественных фар — 8 тысяч рублей.
Под капотом установлен проверенный временем мотор Ford Windsor 5.0. За всё время серьёзных проблем с двигателем не возникало: он спокойно работает на 92-м бензине, в среднем расходуя около 13 литров на 100 км по трассе. Масло доливается лишь для профилактики. Транспортный налог и ОСАГО обходятся примерно в 6 тысяч рублей в год.
Эксплуатация такого автомобиля в Москве — это отдельная история. Полицейские останавливают его чаще обычного, а прохожие постоянно интересуются, что за машина и действительно ли она снималась в «Бригаде». Из-за дорогого кузовного ремонта и возраста Lincoln выезжает на дороги лишь с апреля по ноябрь, преимущественно на автомобильные фестивали. Для повседневных поездок у владельца есть другой автомобиль. За десять лет этот Town Car преодолел около 50 тысяч километров, но точные данные о пробеге и предыдущих владельцах давно утеряны.
Опыт показывает, что несмотря на культовый статус и возраст, Lincoln Town Car остаётся ремонтопригодным и не требует чрезмерных затрат, если не считать кузов. По сравнению с современными машинами, у которых даже расходники зачастую дороже, эта американская классика выглядит разумным выбором для тех, кто ценит стиль и простоту. Тем не менее ежедневное использование в Москве связано с определёнными рисками: высокая стоимость кузовного ремонта, редкость деталей и повышенное внимание на дороге. Без терпения и любви к модели здесь не обойтись. Для настоящих поклонников все трудности — лишь часть удовольствия.
Упомянутые модели:Lincoln Town Car Упомянутые марки:Lincoln
Источник
