Фото: Mazda Модель Mazda CX-5 2026 года представлена с увеличенными размерами, переработанным салоном и сохранением традиционных инженерных решений. Для российского рынка, учитывая параллельный импорт, особенно важны детали комплектаций и технических характеристик, что делает выбор автомобиля более значимым.
Третье поколение Mazda CX-5 претерпело значительные изменения, которые не наблюдались почти десять лет. Машина стала заметно больше, что напрямую отражается на комфорте и функциональности: увеличенная длина и колесная база создают дополнительное пространство как для пассажиров, так и для багажа. При этом марка сохранила фирменный стиль в духе Kodo, а передняя часть кузова обрела более строгий и современный облик. Задняя часть теперь украшена крупной надписью Mazda вместо привычного логотипа, что меняет визуальный акцент экстерьера.
В салоне обновления ощущаются особенно сильно. В центре панели разместился крупный сенсорный экран размером до 15,6 дюйма, а традиционная шайба управления мультимедиа была убрана. Такое решение вызвало дискуссии: интерьер стал более технологичным, но часть функций теперь доступна исключительно через сенсорное меню, что может не всем прийтись по душе.
Уровень практичности вырос: задний ряд кресел стал шире, дверные проемы увеличились, а объем багажника в базовом положении достигает 583 литров, расширяясь до 2019 литров при сложенных сиденьях. В зависимости от комплектации доступны двухзонный климат-контроль, цифровая приборная панель, матричные фары, камера кругового обзора и расширенный набор электронных помощников. Безопасность автомобиля подтверждена максимальными пятью звездами по стандарту Euro NCAP.
Технически Mazda осталась верна своим традициям. В Европе кроссовер оснащается атмосферным 2,5-литровым бензиновым двигателем e-Skyactiv G с 24-вольтовой мягкой гибридной системой, развивающим 141 л. с. и 238 Н·м крутящего момента. Коробка передач — классический шестиступенчатый «автомат», возможны варианты с передним или полным приводом. Разгон до сотни занимает от 10,5 до 10,9 секунды, а расход топлива варьируется в пределах 7–7,5 л на 100 км. Для российского покупателя важно учитывать, что технические параметры могут отличаться — к примеру, в Северной Америке этот же мотор выдаёт 187 л. с., поэтому стоит внимательно изучать характеристики конкретного автомобиля при выборе.
Подвеска сохранила прежнюю архитектуру, но получила перенастройку, направленную на повышение комфорта. Эксперты отмечают, что теперь CX-5 больше ориентирован на семейные поездки, нежели на спортивную езду. Мягкая гибридная система способствует экономии топлива, однако не превращает кроссовер в полноценный гибрид — электрическая тяга работает лишь в качестве поддержки бензинового двигателя. Высокий клиренс и наличие полного привода позволяют уверенно чувствовать себя на заснеженных и грунтовых дорогах, хотя модель и не позиционируется как внедорожник.
Варианты комплектаций в Европе охватывают широкий диапазон: от базовых с климат-контролем и современной мультимедийной системой до топовых с кожаным салоном, 19-дюймовыми колесами и расширенным набором ассистентов. Среди преимуществ — просторный салон, большой багажник, классический автомат и отсутствие турбомоторов. К минусам относятся умеренная динамика некоторых версий и расход топлива, который уступает лучшим показателям мягких гибридов. Управляемость стала более плавной, что может не понравиться поклонникам предыдущих моделей Mazda.
В России Mazda CX-5 2026 года предлагается исключительно через параллельный импорт, что влечёт за собой дополнительные трудности: стартовая цена составляет около 5,3 миллиона рублей, но она варьируется в зависимости от комплектации, страны происхождения и способа оформления. Особое внимание стоит уделять наличию зимних опций, языку мультимедийной системы и другим деталям.
В конкурентной среде, где представлены Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4 и китайские бренды Haval, Geely, Chery, Changan, Mazda выделяется атмосферным мотором и классической автоматической коробкой. Для тех, кто предпочитает семейный кроссовер без турбонаддува и роботизированных трансмиссий, CX-5 может стать привлекательным выбором.
Стабильный интерес к новым кроссоверам на российском рынке подтверждается, например, популярностью Mitsubishi Xpander: покупатели быстро откликаются на свежие предложения, особенно если речь идёт о семиместных автомобилях и практичных решениях. Mazda CX-5 третьего поколения представляет собой сочетание проверенных технологий, современных новшеств и адаптации к особенностям российского рынка.
Упомянутые модели:Mazda CX-5 (от 1 955 000 Р) Упомянутые марки:Mazda
Источник
